Bộ trưởng Bộ GTVT và Bộ Xây dựng cùng đăng đàn về giao thông đô thị

> 5 vấn đề khiến Bộ trưởng Thăng... “đau đầu”

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng trong buổi đăng đàn trả lời chất vấn các đại biểu Quốc hội sáng nay 23/11 về vấn đề giảm tai nạn, ùn tắc giao thông cho biết: Mỗi năm sẽ cố gắng giảm 5 - 10% tai nạn giao thông.

Là bộ trường đầu tiên của Chính phủ khóa mới trả lời chất vấn, Bộ trưởng Đinh La Thăng trước khi trả lời đã thống kê thời gian mình nắm Bộ Giao thông vận tải vẫn còn rất ngắn, đồng thời đề nghị các đại biểu Quốc hội thông cảm.

Theo ông Đinh La Thăng, tai nạn giao thông đang gây thiệt hại rất lớn, vì vậy phải hành động ngay. Về nguyên nhân, ông Thăng nêu quan điểm mới khi cho rằng vấn đề nằm ở quản lý nhà nước và xử lý chưa thật nghiêm khiến người dân "nhờn" luật, từ đó chấp hành không nghiêm, sau đó mới là nguyên nhân do ý thức tham gia giao thông của người dân.

Về giải pháp điều chỉnh giờ làm ở các thành phố bị nhiều ý kiến cho rằng chỉ là giải pháp tình thế, tạm thời, ông Đinh La Thăng cho rằng giải pháp này là cần thiết trong tổng thể. Chống tai nạn giao thông, ông Thăng nêu quan điểm phải hành động ngay, nếu đợi các đầy đủ điều kiện thuận lợi thì không bao giờ giải quyết nổi. Để giảm tai nạn, ùn tắc giao thông, cần tăng chất lượng và kỷ cương quản lý nhà nước.

Đặc biệt, ông Thăng cho rằng phải tăng cường kỷ cương trong xử lý vi phạm giao thông. Đồng thời, phải hạn chế xe cá nhân, tăng mức xử phạt, tăng đầu tư để nâng chất lượng hạ tầng giao thông…

Được hỏi bao giờ giảm được tai nạn, ùn tắc giao thông, ông Đinh La Thăng cho biết tai nạn, ùn tắc giao thông là vấn đề của phát triển, các nước như Thái Lan, Trung Quốc cũng gặp. Để giải quyết cần rất nhiều giải pháp nên ông Thăng không thể cho biết đến bao giờ mà ngành giao thông chỉ có thể cùng các bộ ngành cố gắng. Cụ thể, ông Đinh La Thăng cho biết ngành giao thông sẽ cố gắng từ năm 2012 trở đi mỗi năm giảm 5-10% tai nạn giao thông.

Trả lời về chất lượng công trình giao thông, ông Đinh La Thăng công nhận chắc chắn trong đầu tư có thất thoát. Có hiện tượng bán thầu. Về giải pháp để nâng cao chất lượng, ông Thăng cho biết đã chỉ đạo để tăng chất lượng nhà thầu, kiên quyết loại bỏ nhà thầu, tư vấn kém năng lực. Sẽ công khai minh bạch để giảm thất thoát. Với quy định Luật đấu thầu hiện nay vẫn phải bán thầu, ông Thăng đề nghị phải sửa lại Luật Đấu thầu.

Tham gia trả lời các đại biểu Quốc hội, Bộ trưởng Xây dựng Trịnh Đình Dũng cho rằng hiện đang có rất nhiều nguyên nhân gây nên tình trạng tắc nghẽn trong thành phố. Mật độ dân cư của VN tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, đặc biệt tại các quận nội thành quá cao, lên tới trên 20 ngàn người/km2 trong khi tại các đô thị nén của Singapore, Hong Kong chỉ khoảng 8.000 người/km2. Trong khi đó, đất dành cho giao thông ở VN chưa đáp ứng yêu cầu, vì vậy, đã xảy ra tắc nghẽn. Để giảm tai nạn giao thông, Bộ trưởng Bộ Công an Trần Đại Quang đề nghị tăng cường giáo dục pháp luật cho người dân. Ông Quang đề nghị phải cấp phiếu theo dõi việc chấp hành luật lệ giao thông của lái xe, đặc biệt là xe tải. Cần đăng công khai những người vi phạm trên các phương tiện thông tin đại chúng. Ông Quang cũng chính thức thể hiện quan điểm phải tăng mức xử phạt vi phạm, với các hành vi như đua xe, phải tịch thu phương tiện chứ không thể trả lại như hiện nay. Ngoài ra, cần nghiêm cấm cán bộ công chức can thiệp vào xử lý vi phạm về an toàn giao thông. Ông Quang cho biết Bộ Công an cũng đang tích cực xây dựng lực lượng cảnh sát giao thông trong sạch vững mạnh, sẽ xử lý nghiêm, thậm chí tước quân tịch, truy tố những cảnh sát giao thông vi phạm.