Cuộc chiến tranh chấp chỗ đỗ ô tô tại nhà chung cư

Dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (Quy chuẩn Việt Nam - QCVN) về nhà chung cư đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến góp ý. Với dự thảo này, các quy định về diện tích chỗ đỗ xe tại chung cư (chung cư để ở, chung cư hỗn hợp để ở, kinh doanh) sẽ được chi tiết hóa và thống nhất. Theo dự kiến, trong năm 2019 sẽ ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư.

Thực tế cho thấy, tại nhiều dự án chung cư hiện nay đang bùng phát các mẫu thuẫn, tranh chấp liên quan tới chỗ đỗ ô tô. Để có được 10m2 đỗ xe, nhiều cư dân chung cư Golden Westlake (Hoàng Hoa Thám, TP. Hà Nội) phải chi tới 800 triệu tới 1 tỷ đồng.

Gần đây nhất, The Golden Palm trên đường Lê Văn Lương (Thanh Xuân, Hà Nội) là dự án điển hình cho tình trạng tranh chấp giữa cư dân và chủ đầu tư liên quan tới chỗ đỗ ô tô. Cụ thể, chủ dự án khi bán hàng quảng cáo nhà chung cư có 3 tầng hầm để xe. Theo đó, mỗi hộ gia đình sẽ có một chỗ đỗ xe. Thế nhưng, chủ đầu tư lại dành hầm B1 làm chỗ đỗ xe thương mại. Hầm B2, B3 dành cho cư dân song không có chỗ đỗ xe cố định. Nhiều hộ dân vì thế mỗi khi đi về phải tìm chỗ đỗ xe, nhiều khi không còn chỗ đỗ trong khi đã đóng đầy đủ tiền gửi xe.

Tranh chấp chỗ đỗ xe ô tô tại các tòa nhà chung cư ngày càng phổ biến.

Bàn về thực trạng nói trên, Phó Giám đốc Công ty địa ốc Đất Lành, ông Nguyễn Văn Đực cho hay, hiện đã có quy định cứ 100m2 sử dụng của căn hộ phải có 20m2 chỗ đỗ xe. Vậy nhưng, không ít chủ đầu tư đã bỏ qua quy định này vì làm vậy sẽ phải thêm tầng hầm, tăng kinh phí 10-20% tổng vốn đầu tư tòa nhà.

Ông Đực thông tin, trên thực tế, nhiều chủ dự án không bố trí đủ diện tích đỗ xe hoặc vẫn bố trí song cố tình giữ lại thành tài sản riêng, không bàn giao cho ban quản lý, ban quản trị chung cư. Trong trường hợp này, việc phát sinh tranh chấp với cư dân về chỗ đỗ xe là điều khó tránh khỏi.

Chưa kể, kẽ hở của quy định hiện hành là cho phép chủ đầu tư bán chỗ để xe. Thực tế cho thấy, nhiều chủ đầu tư đã bán chỗ để xe trên diện tích tiêu chuẩn. Chủ đầu tư giữ lại diện tích để xe của cư dân, tự bán thu tiền riêng, tự quản lý.

Theo lãnh đạo một công ty đầu tư và dịch vụ địa ốc, luật quy định chủ dự án không được phân bổ chỗ đỗ xe vào giá bán căn hộ. Tuy nhiên, khi khách hàng mua căn hộ, họ không thể biết chủ đầu tư đã phân bổ giá chỗ đỗ xe vào giá bán căn hộ hay chưa.

Vị này cho rằng: "Chủ đầu tư cần phải chứng minh với cơ quan thuế, cơ quan nhà nước rằng chưa phân bổ vào giá bán. Nếu đã phân bổ rồi thì phải giao cho cư dân".

Hiện tại, quỹ vận hành chung cư có liên quan đến phí giữ xe tại tòa nhà. Trong quỹ vận hành, nguồn thu trọng yếu là kinh phí chỗ đỗ xe. Trên thực tế, có chủ đầu tư bàn giao toàn bộ dự án (miễn phí chỗ giữ xe) song vẫn có tình trạng một số chủ dự án giữ lại chỗ đỗ xe để khai thác thương mại.

Theo ông Nguyễn Văn Đực, cần quy định vấn đề này trong một văn bản quy phạm pháp luất cấp nghị định, cần được luật hóa cụ thể nhằm hạn chế tối đa tranh chấp liên quan tới chỗ đỗ xe.

Mặt khác, hợp đồng mua bán căn hộ cũng cần ghi rõ tầng hầm để xe thuộc sở hữu chung và chủ đầu tư phải bàn giao diện tích này cho ban quản trị khi công trình hoàn thiện.C

Cùng với đó, cần có sự phân tách cụ thể, chung cư thuộc phân khúc bình dân hoặc nhà ở xã hội bố trí 10-20m2 chỗ đậu xe; chung cư cao cấp cần 30m2 chỗ đỗ ô tô cho 100m2 nhà ở.