Vừa qua, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Khánh Hòa đã chấp thuận kiến nghị dành khu đất diện tích xấp xỉ 36.500m2 để xây dựng công trình 35 tầng sau khi ga Nha Trang được di dời.
Được biết, Công ty TNHH Tập đoàn Thương mại Tuấn Dung có trụ sở tại Hà Nội đã tự bỏ kinh phí khảo sát, nghiên cứu, đề xuất hai phương án di dời ga Nha Trang. Ông Nguyễn Văn Dần, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Khánh Hòa thông tin, các phương án di dời đã được doanh nghiệp gửi lên UBND tỉnh.
|
|
| Công trình hỗn hợp cao 35 tầng sẽ được xây dựng trên khu đất ga Nha Trang sau khi di dời. |
Cụ thể, phương án thứ nhất: Cải tạo ga Nha Trang thành ga khách và xây mới cầu quay đầu máy, bỏ đường vòng. Trong khi đó, ga Vĩnh Trung mới ở xã Vĩnh Trung, ngoại thành Nha Trang là ga hàng hóa. Đường vòng nhằm mục đích tránh tàu hàng vào khu trung tâm thành phố. Mặt khác, phương án này sẽ xây dựng khu chung cư 30 tầng, công trình hỗn hợp 35 tầng, nhà ở thương mại, cây xanh công viên và đường giao thông nội bộ trên khu đất ga Nha Trang diện tích 36.450m2.
Phương án thứ hai: Cải tạo ga Nha Trang hiện hữu thành bảo tàng du lịch. Dỡ bỏ khu vực bên trong đường vòng hình bóng đèn. Tuyến đường sắt chính đi thẳng ra phía ga Vĩnh Trung. Quy hoạch khu vực ga Nha Trang rộng hơn 114.287m2 gồm công trình hỗn hợp cao 35 tầng, chung cư 30 tầng, nhà ở xã hội, nhà ở kết hợp thương mại, nhà liên kế, bảo tàng ga, đường giao thông nội bộ, cây xanh công viên.
Sở Giao thông Vận tải TP. Nha Trang cho biết, phương án thứ nhất mà Công ty TNHH Tập đoàn Thương mại Tuấn Dung đưa ra phù hợp với điều chỉnh quy hoạch chung Nha Trang tới năm 2025 cũng như quy hoạch chi tiết hiện đại hóa tuyến đường sắt Bắc - Nam được phê duyệt trước đó.
Bàn về phương án hai, Sở này cho rằng, việc sử dụng đất khu vực ga Nha Trang chưa được thể hiện trong quy hoạch chung TP và chưa phù hợp với quy hoạch đường sắt đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt, di dời toàn bộ ga khỏi trung tâm TP.
Thế nhưng, Sở Giao thông Vận tải lại đồng ý với phương án thứ hai bởi giao thông khu vực ga Nha Trang luôn trong tình trạng ùn tắc với khoảng 48 đoàn tàu ra vào ga mỗi ngày. Ngoài ra, sẽ rút ngắn 5k, đường sắt đi qua khu dân cư khi ga di dời tới vị trí mới và bỏ 4 đường ngang cùng 8 lối đi tự mở.
Đánh giá về hai phương án nêu trên, Phó Bí thư Thường trực tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Khánh Hòa, ông Nguyễn Tấn Tuân cho hay, các phương án chỉ mới là ý tưởng. Theo Phó Giám đốc Sở VHTT tỉnh Khánh Hòa, ông Lê Văn Hoa, hai phương án chưa được công khai rộng rãi để lấy ý kiến của các sở, ngành.
