logo
  • Trang chủ
  • Bất động sản bán

  • Bất động sản cho thuê

  • Đăng tin
  • Tin rao đã lưu
  • Thông tin thị trường

    • Tin thị trường

    • Chính sách - quy hoạch

    • Tin dự án

    • Bất động sản thế giới

    • Thị trường vật liệu xây dựng

  • Thiết kế kiến trúc

    • Tư vấn thiết kế

    • Kinh nghiệm xây dựng

    • Kiến trúc bốn phương

  • Không gian sống

    • Nhà đẹp

    • Nội thất

    • Ngoại thất

    • Mách bạn

  • Phong thủy

  • Tư vấn luật

  • Dự án

    • Cao ốc văn phòng

    • Khu căn hộ

    • Khu đô thị mới

    • Khu thương mại dịch vụ

    • Khu phức hợp

    • Khu dân cư

    • Khu du lịch nghỉ dưỡng

    • Khu công nghiệp

    • Dự án khác

  • Hỗ trợ khác
    • Đăng ký nhận tin
    • Nhận tin tức qua Email
    • Phong thủy theo tuổi
  • Báo giá
  • Giới thiệu
  • Liên hệ

Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng: Khó khăn bộn bề

Chính sách - Quy Hoạch

09:56 | 21/06/2012

Dù phải thông xe vào năm 2014, nhưng cho đến nay tuyến cao tốc thuộc loại hiện đại nhất Việt Nam này vẫn khó khăn bộn bề và gần như tất cả các gói thầu đều chưa đạt yêu cầu.

Dù phải thông xe vào năm 2014, nhưng cho đến nay tuyến cao tốc thuộc loại hiện đại nhất Việt Nam này vẫn khó khăn bộn bề và gần như tất cả các gói thầu đều chưa đạt yêu cầu.

cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Theo Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính VN (Vidifi) - chủ đầu tư dự án, hiện 9 trên tổng số 10 gói thầu xây lắp của tuyến đường đã triển khai xây dựng. Phải đến đầu quý III/2012, gói thầu cuối cùng mới có thể hoàn tất công tác lựa chọn nhà thầu và khởi công. Mặc dù gói thầu đầu tiên đã được động thổ từ năm 2008 nhưng tính đến nay, tiến độ thực hiện trên thực tế của toàn dự án mới đạt chưa đầy 15%. Trong đó, nhiều gói thầu rất chậm như EX4, 5, 6 mới đạt khoảng 3- 4%.

Tại hội nghị đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng một số dự án có sự tham gia của nhà thầu nước ngoài, lãnh đạo Vidifi cho biết, dự án đang phải đối mặt với nhiều khó khăn bộn bề. Trước hết là việc nhiều gói thầu sau khi ký hợp đồng triển khai thực hiện phải điều chỉnh thiết kế kỹ thuật. Việc điều chỉnh này kéo theo rất nhiều thủ tục liên quan như phê duyệt, điều chỉnh hợp đồng, khối lượng, đơn giá,... dẫn đến tiến độ bị ảnh hưởng.

Công tác GPMB dự án vẫn còn nhiều vướng mắc. Hiện tại, tuyến đường vẫn còn nhiều điểm vướng mặt bằng chưa được giải tỏa, khiến các nhà thầu không thể thi công liền mạch, liên tục. Chủ đầu tư Vidifi và các địa phương phấn đấu hoàn thành công tác GPMB trong tháng 6/2012, tuy nhiên đây là việc gần như không khả thi bởi khối lượng mặt bằng còn lại khá nhiều.

Một khó khăn rất lớn nữa đối với tuyến cao tốc này là nguồn cung ứng vật liệu. Với nhu cầu khối lượng trên 30 triệu m3 cát, đá, đất, đặc biệt trong giai đoạn nước rút đẩy nhanh tiến độ, thì để cung cấp đủ vật liệu cho toàn dự án là việc không hề giản đơn. Nhiều thời điểm các nhà thầu không có đủ vật liệu để thi công, khiến tiến độ công trình bị chậm nghiêm trọng.

cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng còn đang gặp khó khăn trong chính nội tại các nhà thầu. Do tuyến đường có cùng lúc nhiều nhà thầu phụ thi công nên việc quản lý tiến độ hết sức nan giải. Hơn nữa, một số nhà thầu phụ năng lực kém, không huy động đủ nguồn vốn và thiết bị, máy móc theo cam kết ban đầu đã ảnh hưởng lớn đến tiến độ công trình.


Dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được triển khai xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 120km/h, gồm 6 làn xe chính, 2 làn dừng khẩn cấp và được thu phí khép kín. Phạm vi GPMB là 100m chiều rộng, trong đó mặt cắt ngang đường chính tuyến rộng 33m, mặt cắt ngang nền đường bình quân là 50m.

Tổng chiều dài toàn tuyến là 105,5km. Dự án được khởi công năm 2008 theo hình thức BOT với nhiều cơ chế thí điểm. Ngân hàng phát triển VN (VDB) được phép dùng vốn huy động dài hạn và một phần vốn điều lệ để góp 76,8% vốn điều lệ của VIDIFI và thu xếp vốn cho đơn vị này vay để thực hiện tuyến đường. Trong thời hạn 5 năm (đến 2015) sẽ cơ cấu lại theo hướng giảm xuống tỷ trọng vốn của VDB tại VIDIFI.

> Hà Nội sắp có tuyến xe buýt khối lượng lớn

> Hà Nội: Tiếp tục khởi công tuyến đường ‘đắt nhất hành tinh

> Ðẩy nhanh tiến độ thi công đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai

> Cần Thơ khánh thành đường nghìn tỷ


(Theo GTVT)

Bài viết cùng chủ đề

  • Bến xe Lương Yên được duy trì hoạt động

    Bến xe Lương Yên được duy trì hoạt động

    Chính sách - Quy Hoạch
  • Sang mặt bằng giá rẻ vì kinh doanh ế ẩm

    Sang mặt bằng giá rẻ vì kinh doanh ế ẩm

    Chính sách - Quy Hoạch
  • Ảnh báo chí về Việt Nam nổi tiếng thế giới

    Ảnh báo chí về Việt Nam nổi tiếng thế giới

    Chính sách - Quy Hoạch
  • Những lễ hội đặc sắc của các dân tộc Hà Giang

    Những lễ hội đặc sắc của các dân tộc Hà Giang

    Chính sách - Quy Hoạch
  • 2013 là năm du lịch quốc gia đồng bằng sông Hồng

    2013 là năm du lịch quốc gia đồng bằng sông Hồng

    Chính sách - Quy Hoạch
Xem thêm

Tin tức nổi bật

  • Đất CLN Là Gì Và 10 Câu Hỏi Thường Gặp

    Đất CLN Là Gì Và 10 Câu Hỏi Thường Gặp

    Tư vấn luật
  • Kim Lâu Là Gì? Năm 2023, Tuổi Nào Phạm Kim Lâu Và Cách Hóa Giải

    Kim Lâu Là Gì? Năm 2023, Tuổi Nào Phạm Kim Lâu Và Cách Hóa Giải

    Phong thủy
  • Hoang Ốc Là Gì? Tuổi Phạm Hoang Ốc 2023 Xây Nhà Được Không?

    Hoang Ốc Là Gì? Tuổi Phạm Hoang Ốc 2023 Xây Nhà Được Không?

    Phong thủy
  • Bình Thuận Đặt Mục Tiêu Xây Gần 10.000 Căn Nhà Ở Xã Hội

    Bình Thuận Đặt Mục Tiêu Xây Gần 10.000 Căn Nhà Ở Xã Hội

    Tin thị trường
  • Thừa Thiên Huế Sẽ Có Thêm Khu Đô Thị Ven Biển 1.500 Ha

    Thừa Thiên Huế Sẽ Có Thêm Khu Đô Thị Ven Biển 1.500 Ha

    Chính sách - Quy Hoạch

Chủ đề được quan tâm

  • Công trình, dự án mới

  • Nhà ở xã hội

  • Bất động sản Hà Nội

  • Quản lý chung cư

  • Kinh nghiệm mua bán nhà, đất

Desktop