Gần 2.400 tỷ đồng được đề xuất để giảm ùn tắc nút giao Pháp Vân

Sáng ngày 19/1, theo thông tin từ đại diện của Tổng cục Đường bộ, giai đoạn 1 của đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được nâng cấp, mở rộng đã được hoàn thành, đang thực hiện thi công giai đoạn 2 thành 6 làn xe cơ giới, dự kiến đầu năm 2018 sẽ đưa vào khai thác.

Hiện, ở tất cả các hướng vào, ra đường cao tốc khu vực nút giao Pháp Vân vẫn thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, nhất là vào khung giờ cao điểm và các dịp lễ, tết.

Đây là nút giao kết nối giữa tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường vành đai 3, bến xe Nước Ngầm và bến xe Giáp Bát, vì vậy, lưu lượng phương tiện đi lại là rất lớn.

Đại diện Tổng cục Đường bộ cho biết, hiện các nhánh khu vực nút giao không đáp ứng được nhu cầu thực tế. Mặt đường hẹp, lún võng, trượt trồi, lún đầu cầu, hệ thống biển báo hiệu thì bị che lấp khiến cho việc quan sát trở nên khó khăn. Hệ thống cây xanh không được cắt tỉa thường xuyên, gây mất mỹ quan. 

Vì vậy, để giải quyết được tình trạng ùn tắc, Tổng cục Đường bộ đã đưa ra 2 nhóm giải pháp cải tạo nút giao và phân luồng từ xa.

Nút giao Pháp Vân liên tục ở trong tình trạng ùn tắc.

Cụ thể, nguuồn kinh phí dự kiến cho việc cải tạo nút giao là hơn 423 tỷ đồng, trong đó, khoảng hơn 255 tỷ đồng là tiền phục vụ công tác GPMT. Phương án này sẽ tiến hành bổ sung thêm một số nút giao, nhánh, làn rẽ trái, phải và xử lý hiện trạng đường đầu cầu lún, hư hỏng tại nút giao Pháp Vân...

Theo Tổng cục Đường bộ, khi công trình được cải tạo xong sẽ góp phần cải thiện đáng kể tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ tại các vị trí của khu vực nút giao Pháp Vân và tạo mỹ quan đô thị của cửa ngõ Thủ đô. Nguồn vốn thực hiện, xem xét sử dụng vốn dư của Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ theo hình thức BOT.

Phương án thứ 2 là phân luồn từ xa với kinh phí đầu tư dự kiến là khoảng hơn 1.900 tỷ đồng. Trong đó, có nhiều hạng mục được xây dựng, cải tạo như đường kết nối từ nút giao Vành đai 3 đi thấp ra đường Tân Mai; Bổ sung thêm đường kết nối từ nút giao Vành đai 3 đi thấp ra QL.1…

Đồng thời, đại diện Tổng cục Đường bộ cũng kiến nghị: “Kinh phí đầu tư phương án tương đối lớn, để thực hiện đầu cần được sự đồng thuận chủ trương của Bộ GTVT và UBND Hà Nội. Tổng cục Đường bộ đề nghị Bộ, Hà Nội xem xét, thống nhất phương án đầu tư xây dựng, cũng như nguồn vốn thực hiện”.

Nút giao Pháp Vân nhìn từ trên cao. Ảnh: Google Maps.