UBND TP Hà Nội vừa đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo cơ quan liên quan sửa chữa, khắc phục hư hỏng, bảo đảm tuổi thọ cầu Thăng Long.
> Cầu Thăng Long xuống cấp thê thảm sau chục lần sửa
UBND TP.Hà Nội vừa đề nghị Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo cơ quan chức năng có liên quan cho sửa chữa, khắc phục các hư hỏng, bảo đảm êm thuận và tuổi thọ công trình cầu Thăng Long.
Theo UBND TP Hà Nội, trong quá trình khai thác từ khi hoàn thành đưa vào sử dụng đến nay, do ảnh hưởng của thời tiết và lưu lượng xe lớn nên mặt cầu và mặt đường xuất hiện nhiều vị trí hư hỏng, lún nứt, xô thảm mặt đường… gây khó khăn cho phương tiện đi lại và khả năng gây mất an toàn giao thông.
Xây dựng từ năm 1985, đến tháng 10/2009, cầu Thăng Long được đầu tư gần 100 tỷ để bóc toàn bộ lớp phủ mặt cầu cũ, làm mới lớp phủ mặt cầu rộng 16,5m, dài gần 1,7 km. Đến nay, dù được sửa chữa, vá nhiều lần nhưng mặt cầu vẫn hư hỏng nặng.
Ngày 15/5 vừa qua, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đã yêu cầu nhà thầu Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng Bảo Quân phải tiến hành sửa chữa xong mặt cầu Thăng Long.
Nhằm tránh ảnh hưởng đến hoạt động của các phương tiện giao thông, quá trình sửa chữa các điểm hư hỏng trên mặt cầu Thăng Long sẽ được chia thành 2 đợt: 15/5 - 16/5 và 18/5 -24/5 với thời gian thi công từ 22h đêm đến 5h sáng hôm sau.
Vào đầu năm 2012, Bộ GTVT đã thanh tra dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long và kết luận: "Mặt cầu Thăng Long xuống cấp là do các đơn vị đưa ra giải pháp thiết kế và sử dụng kết cấu chưa phù hợp, thiết kế hệ thống thoát nước không đồng bộ dẫn đến đọng nước làm hư hỏng mặt đường".
Gần đây nhất, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đề nghị một công ty của Đức xây dựng phương án, đề xuất giải pháp sửa chữa mặt cầu Thăng Long để làm cơ sở báo cáo Bộ GTVT quyết định. Dự kiến, trong tháng 5, phía đối tác sẽ trả lời vấn đề này.
Liên quan đến chất lượng mặt cầu Thanh Trì, ông Nguyễn Xuân Tân, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cũng kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải về việc xử lý phần mặt đường bêtông nhựa đường lên xuống phía Bắc cầu. Ông Tân cho biết, hiện mặt cầu Thanh Trì bị chảy dẻo và dồn cục gây khó khăn cho các phương tiện lên xuống cầu.
Ông Tân cũng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long và nhà thầu ưu tiên sửa chữa đoạn đường lên xuống phía Bắc cầu Thanh Trì để đảm bảo an toàn giao thông và phương tiện khi lên xuống cầu.
Hiện tại, Ban Quản lý dự án Thăng Long đã chỉ đạo các đơn vị tổ chức xử lý mặt đường trên cầu Thanh Trì và đường dẫn toàn tuyến.
|
Mỹ Anh TH (Theo TTXVN/KT/Dantri)