Hà Nội Đề Xuất Điều Chỉnh Quy Hoạch Sân Bay Thứ 2 Thành Cảng Hàng Không Quốc Tế

Sân bay quốc tế Nội Bài, Hà Nội. Ảnh: Internet

Để đáp ứng dự báo vận tải, UBND TP. Hà Nội trước đó đã đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu bổ sung quy hoạch sân bay thứ 2 Vùng Thủ đô có quy mô phù hợp, nâng tổng công suất toàn Thủ đô đạt 130 - 150 triệu khách/năm đến năm 2050. Tuy nhiên, đồ án quy hoạch sân bay toàn quốc đến 2030, tầm nhìn 2050 đang trình Chính phủ, Bộ GTVT chỉ xác định cảng hàng không thứ 2 Thủ đô Hà Nội là cảng hàng không quốc nội.

UBND TP. Hà Nội lấy dẫn chứng vùng đô thị TP.HCM được hoạch định 2 sân bay quốc tế gồm sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) và sân bay Long Thành (Đồng Nai) với tổng công suất 150 triệu khách/năm. UBND TP cho rằng, Vùng Thủ đô Hà Nội cũng cần thiết quy hoạch 2 sân bay quốc tế để đáp ứng yêu cầu vận tải tương ứng, đảm bảo an ninh, an toàn hàng không, dự phòng quỹ đất và phân bổ nhu cầu vận tải.

UBND TP. Hà Nội cho biết thêm, đồ án điều chỉnh quy hoạch vùng Thủ đô được phê duyệt năm 2016 đã định hướng nghiên cứu vị trí sân bay quốc tế thứ 2, gồm khu vực huyện Lý Nhân (tỉnh Hà Nam), huyện Ứng Hòa (phía Nam Hà Nội), huyện Thanh Miện (tỉnh Hải Dương) và khu vực huyện Tiên Lãng (TP. Hải Phòng).

Vì vậy, UBND TP. Hà Nội đề nghị Thủ tướng Chính phủ và Bộ GTVT điều chỉnh, xác định tính chất, chức năng sân bay thứ 2 của Hà Nội là sân bay quốc tế. Ngoài ra, UBND TP cũng kiến nghị Bộ GTVT nghiên cứu, xác định vị trí và các chỉ tiêu quy hoạch sân bay này làm cơ sở để Hà Nội cập nhật, điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung.

Lam Giang (TH)