UBND thành phố Hà Nội vừa thống nhất đề xuất sử dụng thẻ vé điện tử cho
toàn bộ mạng lưới vận tải công cộng đô thị như đường sắt, xe buýt, xe
buýt nhanh, xe taxi, không sử dụng công nghệ vé lượt hoặc sử dụng đồng
xèng.
UBND thành phố Hà Nội vừa thống nhất đề xuất sử dụng thẻ vé điện tử cho toàn bộ mạng lưới vận tải công cộng đô thị như đường sắt, xe buýt, xe buýt nhanh, xe taxi, không sử dụng công nghệ vé lượt hoặc sử dụng đồng xèng.
Trước đó, Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đã đề nghị chính sách vé, lựa chọn công nghệ thẻ vé cho hệ thống đường sắt đô thị của thành phố. Đề nghị đã được UBND thành phố Hà Nội đồng ý.
Theo đó, UBND thành phố đã thống nhất với đề xuất của Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, giao Sở GTVT chủ trì, đề xuất, phối hợp với các đơn vị liên quan, chuyên gia chuyên ngành trong và ngoài nước để nghiên cứu, xây dựng khung chính sách, công nghệ thẻ vé theo hướng sử dụng loại công nghệ quản lý vé và thẻ vé điện tử cho toàn bộ mạng lưới vận tải công cộng đô thị, bao gồm đường sắt đô thị, xe buýt, xe buýt nhanh (BRT), xe taxi…
Về tiêu chuẩn công nghệ vé, Hà Nội yêu cầu áp dụng tiêu chuẩn ISO 1443, từ đó đánh giá về tiêu chí, giải pháp kỹ thuật và giá thành để lựa chọn công nghệ thẻ vé cho phù hợp với toàn hệ thống, đảm bảo hiệu quả.
Thẻ vé sẽ được sử dụng liên tuyến, đa phương tiện vận tải hành khách công cộng, có thể sử dụng một lần hoặc nhiều lần, ngày, tháng, quý hay trả trước. Hà Nội sẽ không sử dụng công nghệ vé lượt hoặc sử dụng đồng xèng.
Liên quan đến hệ thống vé của dự án xây dựng tuyến đường sắt thí điểm thành phố Hà Nội - đoạn Nhổn - ga Hà Nội, UBND thành phố Hà Nội yêu cầu Ban quản lý Đường sắt đô thị kiểm tra, tránh tạo ra độc quyền, giá thành cao cho cả hệ thống lớn chung.
Theo Dantri
