Ngày 14/11, ông Trần Văn Tuy, Phó Giám đốc Ban quản lý các dự án đường sắt Việt Nam cho biết: "Hiện dự án vẫn đang chờ UBND TP Hà Nội phê duyệt để ấn định ngày khởi công".
Ngày 14/11, ông Trần Văn Tuy, Phó Giám đốc Ban quản lý các dự án đường sắt Việt Nam cho biết: "Hiện dự án vẫn đang chờ UBND TP Hà Nội phê duyệt để ấn định ngày khởi công".
Ông Tuy cũng cho biết, công trình do Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và và Liên danh tư vấn thiết kế kỹ thuật JKT (Nhật Bản) thực hiện và đã trình UBND TP Hà Nội và Bộ GTVT.
Nếu dự án này được TP Hà Nội phê duyệt thì cầu đường sắt vượt sông Hồng sẽ giảm tải rất lớn cho cầu Long Biên.
Theo kế hoạch, cầu đường sắt vượt sông Hồng sẽ nằm cách cầu Long Biên 186m về phía thượng lưu. Cầu này nằm trong tuyến đường sắt Yên Viên đến Ngọc Hồi có tổng chiều dài 25km với 16 ga.
Cây cầu mới này còn được thiết kế thêm 2 cánh gà dành cho xe máy, xe đạp, các phương tiện thô sơ và người đi bộ.
Cùng đó Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cũng đã lên kế hoạch cải tạo cầu Long Biên. Theo kế hoạch, sau khi cải tạo, cầu Long Biên dành cho xe buýt, du lịch, xe con, xe đạp, thô sơ và người đi bộ. Các dầm thép nổi trên bề mặt cầu sẽ được làm mới để tăng khả năng chịu lực phù hợp với tình hình giao thông hiện tại.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cũng đang tính phương án sẽ nâng toàn bộ cầu Long Biên cao thêm 3m.
(Theo GĐ)
