Top 10 cây cầu đẹp nhất Việt Nam

16:06 | 14/01/2012

Với thiết kế độc đáo, ấn tượng, những cây cầu đẹp nhất Việt Nam không chỉ là nơi xe cộ lưu thông mà còn là địa điểm du lịch lý tưởng cho du khách.

1. Cầu Long Biên (Hà Nội)

Cầu Long Biên là cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng được xây từ thời Pháp thuộc. Cầu có cấu trúc tương tự cầu Tolbiac ở Quận 13, Paris, Pháp và người thiết kế chính là cha đẻ của tháp Eiffel. Cầu Long Biên không chỉ là cây cầu sắt nhiều tuổi nhất Việt Nam mà đây còn là nơi in dấu ấn nhiều chiến công trong lịch sử hào hùng của dân tộc Việt Nam.

Cầu Long Biên có chiều dài: 1.862 m. Thời gian thi công là: 30 tháng. Ngày khánh thành: 28/02/1902

2. Cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội)

Cầu Vĩnh Tuy không chỉ là cây cầu rộng nhất Việt Nam, mà còn giành các kỷ lục khác như: cây cầu hiện đại vào bậc nhất Việt Nam, cây cầu có kết cấu chuỗi nhịp chính vượt sông lớn nhất là tám nhịp liên tục, đúc hẫng dài và chiều dài cầu chính, cầu dẫn bằng bê tông và bê tông cốt thép dự ứng lực dài nhất...

Cầu Vĩnh Tuy được khởi công xây dựng ngày 3/2/2005 và thông xe kỹ thuật vào ngày 2/9/2009. Cầu có tổng chiều dài 5.830m, trong đó phần cầu chính vượt sông dài 3.778 m. Cầu được kết cấu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực gồm 77 nhịp, phần cầu chính được bố trí chuỗi nhịp dài 990m, đặt trên 2 mố và 76 trụ, trong đó 6 nhịp thông thuyền giữa sông dài 135m/nhịp. Quy mô mặt cắt ngang rộng 19,25 m. Mặt cắt ngang của các tuyến đường chính hai đầu cầu rộng 60 m (đây cũng là khổ cầu bê tông lớn nhất hiện nay tại Việt Nam).

3. Cầu Bãi Cháy (Quảng Ninh)

Cầu Bãi Cháy dài 903 m được hoàn thành và đưa vào sử dụng ngày 2/12/2006. Đây là cây cầu dây văng một mặt phẳng duy nhất tại Việt Nam và có nhịp chính dài nhất thế giới (435m) vào thời điểm lúc bấy giờ. Cầu được thiết kế và điều hành xây dựng bởi các nhà thầu Nhật Bản.

4. Cầu Bính (Hải Phòng)

Cầu Bính là cây cầu dây văng đẹp và hiện đại bắc qua sông Cấm, nối thành phố Hải Phòng với huyện Thủy Nguyên và đi ra tỉnh Quảng Ninh. Cầu được thiết kế theo đường cong để tạo dáng kiến trúc và thẩm mỹ, đường dẫn hai đầu cầu là đường cấp 1 đô thị.

5. Cầu Sông Hàn (Đà Nẵng)

Thiết kế xoay độc đáo của cây cầu là điểm mới lạ và thu hút đông đảo sự chú ý của du khách cũng như giới kiến trúc trong khu vực. Đây là cây cầu xoay đầu tiên và duy nhất của Việt Nam hiện tại. Đặc biệt, đáng tự hào quá trình thiết kế thi công và xây dựng hoàn toàn do các kỹ sư và công nhân Việt Nam đảm nhiệm.

Cây cầu nối liền hai bờ sông Hàn với chiều dài 487,7m, rộng 12,9m, gồm 11 nhịp, mỗi nhịp dài 33m, kết cấu dầm và tháp cầu chính bằng thép, bản mặt cầu bằng bê – tông, cốt thép.

6. Cầu Cần Thơ (Cần Thơ - Vĩnh Long)

Được khởi công từ năm 2004, cầu Cần Thơ bắc qua sông Hậu và nối liền thành phố Cần Thơ với tỉnh Vĩnh Long. Năm 2010, cầu đã chính thức khánh thành và thông xe sau nhiều biến cố, thăng trầm. Cầu Cần Thơ là cây cầu dây văng có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á. Cầu có chiều dài toàn tuyến là 15,85km, cầu chính dài 2,75km, cầu dây văng dài hơn 1.010km. Chiều cao cầu là 171m, chiều rộng 23,1m với bốn làn xe.

7. Cầu Thị Nại (Bình Định)

Cây cầu huyết mạch bắc qua đầm Thị Nại, nối liền bán đảo Phương Mai với thành phố Quy Nhơn, cầu Thị Nại nằm trong hệ thống cầu đường Nhơn Hội dài gần 7km. Cầu được khánh thành, đưa vào sử dụng từ năm 2006 sau khoảng 3 năm thi công. Cầu Thị Nại là cây cầu vượt biển dài và lớn nhất Việt Nam với chiều dài 2,47km, rộng 14,5m có 54 nhịp.

8. Cầu Mỹ Thuận (Vĩnh Long - Tiền Giang)

Cầu Mỹ Thuận nối liền hai tỉnh Vĩnh Long và Tiền Giang, được hoàn thành năm 2000. Đây là cây cầu dây văng đầu tiên của nước ta, có chiều dài 1.535m. Phần cầu chính là cầu treo dây văng dài 350m, nhịp giữa thông thuyền 350m, chiều cao thông thuyền là 37,5m. Phần cầu phụ mỗi bên gồm 11 nhịp, dài 437,6m, chiều rộng mặt cầu là 23,6m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 lề cho người đi bộ.

9. Cầu Rạch Miễu (Tiền Giang - Bến Tre)

Cầu Rạch Miễu được khánh thành năm 2009, bắc qua sông Tiền nối liền Tiền Giang với Bến Tre. Đây là cây cầu dây văng đầu tiên do Việt Nam thiết kế và thi công.

10. Cầu Thủ Thiêm (TP HCM)

Cầu Thủ Thiêm được xây dựng từ năm 2005 và đưa vào sử dụng năm 2010. Cầu Thủ Thiêm dài 1.250 m, phần cầu chính gồm 5 nhịp, 6 làn xe; phần cầu dẫn phía Bình Thạnh gồm 4 nhánh, mỗi nhánh 2 làn xe; cầu dẫn phía quận 2 dài 160 m, rộng tương đương 6 làn xe.