Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý bộ triển khai thực hiện giai đoạn 1 dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cả.
Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý bộ triển khai thực hiện giai đoạn 1 dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cả.
Tuyến hầm đường bộ xuyên qua đèo Cả trên Quốc lộ 1A, nối giữa Phú Yên và Khánh Hòa, sẽ được thực hiện theo hợp đồng BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) và BT (xây dựng-chuyển giao) và một nhà đầu tư tư nhân là Công ty cổ phần BOT Cầu Phú Mỹ đã đăng ký tham gia dự án này, với tổng vốn đầu tư hơn 8.000 tỉ đồng.
Theo thông tin từ Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý bộ triển khai thực hiện giai đoạn 1 dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cả theo hình thức hợp đồng BOT và BT, đồng thời bảo đảm cân đối vốn trong kế hoạch hàng năm của bộ để thanh toán vốn BT cho nhà đầu tư và kinh phí hỗ trợ đền bù giải phóng mặt bằng cho dự án.
Thủ tướng cũng đồng ý về nguyên tắc Bộ GTVT được chỉ định nhà thầu tư vấn đàm phán trực tiếp hợp đồng BOT và BT dự án trên, và bộ cũng chịu trách nhiệm về năng lực của nhà đầu tư.
Hầm đường bộ đèo Cả có chiều dài 5,7 km gồm hai đường hầm song song, một từ phía Bắc vào và một từ phía Nam ra, mỗi hầm có bốn làn xe. Đường dẫn vào hầm dài 5,9 km với điểm đầu phía Bắc tại thôn Hảo Sơn, xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa (Phú Yên) và điểm cuối phía nam tại đèo Cổ Mã, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa). Theo dự kiến, phần đường hầm được đầu tư theo hình thức BOT, phần đường dẫn vào hầm được đầu tư theo hình thức BT.
Cung đường qua đèo Cả dài 12 km, là một trong những đường đèo có chiều dài, độ cao, nhiều khúc cua nguy hiểm trên Quốc lộ 1A. Hiện tại, đường đèo nhiều đoạn bị xuống cấp, hư hỏng, không đảm bảo an toàn giao thông, thường xuyên bị ách tắc. Dự kiến, sau khi xây dựng hầm đường bộ đèo Cả, tuyến Quốc lộ 1A qua đèo sẽ rút ngắn được 8,8 km, đồng thời đáp ứng mật độ phương tiện lưu thông trên quốc lộ này theo dự báo đến năm 2025 là hơn 17.000 xe.
(Theo TBKTSG)
