Mới đây, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã đồng ý về nguyên tắc UBND tỉnh Quảng Trị là Cơ quan nhà nước có thẩm quyền ký kết, thực hiện hợp đồng Dự án đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Quảng Bình-Quảng Trị theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Đầu tư cao tốc Bắc-Nam đoạn Quảng Bình-Quảng Trị theo hình thức PPP.
(Ảnh minh họa).
Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh Quảng Trị sẽ tiếp thu ý kiến các Bộ, thống nhất thời điểm triển khai dự án, nghiên cứu phương án huy động vốn đầu tư bảo đảm khả thi; thống nhất cơ chế phối hợp và trách nhiệm của từng cơ quan trong quá trình triển khai thực hiện dự án đạt hiệu quả, theo đúng pháp luật.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ Thủ đô Hà Nội đến TP Cần Thơ dài khoảng 1.811km, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chi tiết tại Quyết định số 140/QĐ-TTg vào ngày 21/01/2010.
Đoạn từ Quảng Bình (Vạn Ninh) đến Quảng Trị (Cam Lộ) đi trùng với đường Hồ Chí Minh được đầu tư xây dựng vào giai đoạn sau năm 2020, theo Quy hoạch chi tiết được duyệt. Nhưng hiện nay, các đoạn cao tốc từ Pháp Vân-Quảng Bình (Vạn Ninh) dài 500km và đoạn Cam Lộ-Quảng Ngãi dài 312km đã, đang triển khai đầu tư xây dựng. Đoạn còn lại từ Quảng Bình (Vạn Ninh) đến Quảng Trị (Cam Lộ) dài 80km nằm giữa 2 đoạn nói trên chưa được đầu tư xây dựng.
Đầu tư mở rộng, nâng cấp đoạn từ Quảng Bình (Vạn Ninh) đến Quảng Trị (Cam Lộ) với quy mô đường cao tốc là việc hết sức cần thiết để phát huy hiệu quả vốn đầu tư, qua đó góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước, khu vực nói chung và tỉnh Quảng Trị nói riêng.
Trước đó, UBND tỉnh Quảng Trị đã có văn bản đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép triển khai mở rộng, nâng cấp dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn từ Quảng Bình (Vạn Ninh) đến Quảng Trị (Cam Lộ) trong giai đoạn từ năm 2016-2020 theo hình thức PPP, có sự hỗ trợ của Nhà nước trực tiếp từ ngân sách Trung ương cho tỉnh Quảng Trị để đảm bảo tính khả thi của dự án với quy mô đầu tư tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe hạn chế.
