Đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Vào tháng 2/2015, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây chính thức được thông xe. Ảnh: VnExpress

Theo tờ trình, Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét phương án mở rộng 8 làn xe đối với đoạn từ nút giao An Phú tới Long Thành (24km); giữ nguyên 4 làn xe hiện hữu đoạn từ Long Thành đến Dầu Giấy.

Cụ thể, phần mở rộng có điểm đầu tại vị trí sau cầu Bà Dạt (Km0+500) thuộc phường An Phú (quận 2, TP.HCM) và điểm cuối tại vị trí giao dự kiến với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Km24+558) thuộc thị trấn Long Thành (huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai).

Đoạn qua địa bàn TP.HCM, từ nút giao An Phú tới đường Vành đai 2 sẽ mở rộng mỗi bên 5,25m, bề rộng mặt đường nâng lên 36m, quy mô 8 làn xe, không tính làn xe thô sơ.

Đoạn từ Vành đai 2 tới nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được chia thành 2 phần, gồm phần cầu cạn từ Vành đai 2 - sông Tắc sau khi mở rộng sẽ tách biệt hai bên, với mỗi bên rộng xấp xỉ 20m; còn phần đi trên nền đường đắp từ Sông Tắc - nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ mở rộng lên tới 42,5m.

Cũng theo tờ trình, khu vực cầu Long Thành sẽ xây dựng thêm 1 cầu khác có quy mô như cầu hiện tại. Khoảng cách giữa 2 cầu khoảng 13m. Đối với đoạn từ nút giao An Phú - đường Vành đai 2 và từ đường Vành đai 2 tới nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, sẽ xây dựng mỗi bên 1 cầu phía ngoài các cầu hiện hữu, bề rộng từ 17,5-19,5m.

Phương án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có tổng vốn đầu tư hơn 9.976 tỷ đồng.

Được biết, UBND tỉnh Đồng Nai trước đó đã có đề xuất lên Thủ tướng Chính phủ về việc xem xét, đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây từ 4 làn xe hiện hữu lên 10-12 làn xe theo quy hoạch đã được phê duyệt.

An Thanh