Ngày 4/12/2019, Bộ GTVT đã đề nghị Bộ KH&ĐT xem xét báo cáo Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề xuất dự án xây cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh. Với tổng chiều dài 26km, tuyến đường nối kết tuyến Cao Lãnh - Kiên Giang tạo thành trục cao tốc Bắc - Nam phía Tây.
|
|
| Sơ đồ hướng tuyến Cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh. (Ảnh: Cửu Long) |
Cụ thể, theo đề xuất của Bộ GTVT, điểm đầu dự án tại tuyến N2, huyện Tháp Mười, điểm cuối tại cầu Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp. Về quy mô, cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh rộng 17m, gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế đạt 80km/h.
Về tổng vốn đầu tư, kinh phí thực hiện dự án hơn 4.500 tỷ đồng. Trong đó, hơn 3.800 tỷ đồng (hơn 196 triệu USD) là vốn vay ODA của Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc; phần còn lại là vốn từ Chính phủ Việt Nam với hơn 690 tỷ đồng. Theo dự kiến, thời gian thực hiện dự án là 4 năm khi Hiệp định tài trợ còn hiệu lực.
Về hướng tuyến, cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh nối kết từ đường tà Cao Lãnh tới Rạch Sỏi, chạy qua tỉnh Đồng Tháp, TP. Cần Thơ và Kiên Giang hình thành trục cao tốc Bắc - Nam phía Tây với tổng chiều dài trên 130km.
Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Bộ GTVT), ông Phan Duy Lai nhận định, cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh sẽ giúp rút ngắn quãng đường, thời gian di chuyển từ Tây Nguyên, Đông Nam Bộ về miền Tây khi không phải qua QL1A. Mặt khác, tuyến cao tốc này còn giúp các dự án đã và đang đầu tư phát huy hiệu quả.
