UBND Tp.HCM vừa qua đã kiến nghị Bộ Kế hoạch & Đầu tư xem xét, lựa chọn trình lên Thủ tướng Chính phủ cho phép sử dụng nguồn vốn ODA - vốn vay ưu đãi để xây dựng dự án tuyến đường sắt đô thị số 3a Bến Thành – Tân Kiên.
Đề xuất xây tuyến metro Bến Thành - Tân Kiên 62 nghìn tỷ đồng tại Tp.HCM
Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3a được chia thành 2 đoạn thực hiện. Đoạn Bến Thành – Bến xe Miền Tây dài 9,7km. Điểm đầu kết nối với các tuyến đường sắt đô thị số 1, số 2 tại Nhà ga Bến Thành, quận 1, điểm cuối tại Bến xe Miền Tây. Đoạn Bến xe Miền Tây – Tân Kiên dài 10,1km. Điểm đầu của đoạn này là Bến xe Miền Tây, điểm cuối là Tân Kiên. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 62.000 tỷ đồng.
Tuyến đường sắt đô thị số 3a trong tương lai khi được hoàn thiện sẽ kết nối với tuyến đường sắt đô thị số 1 hình thành tuyến đường sắt đô thị xuyên tâm nối Bến xe Suối Tiên – Trung tâm TP (Bến Thành) - Bến xe Miền Tây, tạo sự thuận tiện cho hành khách, nâng cao hiệu quả đầu tư cho tuyến đường sắt đô thị số 1.
Tuyến metro Bến Thành – Tân Kiên còn có ý nghĩa tạo sự kết nối liên thông 3 trung tâm vận chuyển hành khách lớn của Tp.HCM: Bến xe Miền Đông mới – Trung tâm thành phố (Bến Thành) - Bến xe Miền Tây khi các tuyến được đầu tư xây dựng hoàn thành.
Chính quyền Tp.HCM cho biết, việc đầu tư các tuyến đường nhằm xây dựng mạng lưới giao thông công cộng hiện đại, an toàn, có sức chuyên chở lớn, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Các tuyến đường nói trên cũng góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường tại Tp.HCM.
