Theo thông tin từ Giám đốc dự án Cát Linh - Hà Đông, ông Đường Hồng chiều ngày 19/12, việc xây dựng và đào tạo nhân sự vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành 100%. Hiện Tổng thầu Trung Quốc đã gửi hồ sơ hoàn công tới chủ đầu tư dự án.
Hồi tháng 11/2019, Tổng thầu Trung Quốc dự kiến vận hành thử toàn bộ hệ thống đường sắt Cát Linh - Hà Đông trong vòng 20 ngày để đánh giá an toàn kỹ thuật. Tuy nhiên, sau khi chạy thử được 5 ngày thì tạm dừng vì Ban quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) yêu cầu phía tổng thầu hoàn thiện một số thủ tục.
Ông Đường Hồng cho hay: "Việc vận hành thử toàn hệ thống sẽ tiến hành lại ngay sau khi Ban quản lý dự án đường sắt phê duyệt. Qua 5 ngày chạy thử, các học viên Việt Nam đã cho thấy có thể độc lập vận hành toàn bộ dự án".
|
|
| Đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành khối lượng xây dựng. (Ảnh: Giang Huy) |
Theo xác nhận của đại diện Ban quản lý dự án đường sắt, tuyến Cát Linh - Hà Đông cơ bản đã hoàn thành các hạng mục xây dựng; đạt khoảng 97% thiết bị lắp đặt, còn lại phần chưa lắp đặt không liên quan tới hoạt động chạy tàu.
Để có thể vận hành thử toàn bộ hệ thống dự án, hiện Tổng thầu Trung Quốc đang tiếp tục thực hiện các điều kiện. Cùng với đó, tổng thầu cũng chịu trách nhiệm đánh giá khả năng nhân sự trực tiếp vận hành dự án có thành thục hay không, khả năng ứng phó trước những tình huống khẩn cấp.
Phía Việt Nam sẽ thực hiện nghiệm thu dự án theo quy trình. ACT (Pháp) là đơn vị tư vấn độc lập đánh giá an toàn kỹ thuật. Bước tiếp theo sẽ thanh toán, bàn giao công trình từ tổng thầu cho Bộ GTVT. Sau đó, UBND TP. Hà Nội sẽ tiếp nhận toàn bộ dự án, vận hành khai thác.
Ông Đường Hồng cho biết, tuy đường sắt Cát Linh - Hà Đông chưa hoạt động nhưng toàn bộ thiết bị điện ở đường ray, nhà ga vẫn phải duy trì với chi phí tiền điện vào khoảng 100 triệu đồng/ngày. Mặt khác, mỗi tháng dự án phát sinh chi phí khoảng 50 tỷ đồng gồm chi phí thuê nhà, văn phòng, trả lương cho hơn 200 cán bộ Việt Nam và Trung Quốc... Do đó, lãnh đạo Tổng thầu Trung Quốc kiến nghị Bộ GTVT sớm hoàn tất nghiệm thu để đưa dự án vào khai thác thương mại.
|
|
| Hệ thống thiết bị tại quầy vé và cổng ra vào các nhà ga đường sắt Cát Linh - Hà Đông hiện đã hoàn thành. (Ảnh: Giang Huy) |
Theo yêu cầu của Bộ GTVT, Tổng thầu cần nhanh chóng xây dựng kế hoạch chi tiết cho hoạt động của đơn vị này đến khi hoàn tất bàn giao và đưa công trình vào khai thác thương mại.
|
Hồi tháng 10/2008, Bộ GTVT đã phê duyệt đầu tư dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông. Công trình có tổng vốn đầu tư hơn 8.700 tỷ đồng, tương đương 552 triệu USD.
Tổng vốn dự án trong quá trình thực hiện được tăng lên 18.000 tỷ đồng (868 triệu USD). Dự án được thực hiện theo hình thức hợp đồng EPC trọn gói với Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc đảm nhiệm vai trò Tổng thầu.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông có tổng chiều dài hơn 13km gồm 12 nhà ga đi trên cao. Vào tháng 9/2018, dự án được chính thức vận hành thử liên động toàn hệ thống. Thế nhưng, hiện dự án vẫn chưa được đưa vào khai thác thương mại.
|
