Tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (Tây Ninh) có tổng chiều dài 53,5km sẽ xóa thế độc đạo của QL22 hiện hữu. Được biết, tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 dự án gần 10.700 tỷ đồng.
Theo ông Nguyễn Văn Tám, Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM, mới đây, Ban Quản lý dự án 2 thuộc Tổng cục Đường bộ đã trình Bộ thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc nói trên.
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dài 53,5km, bắt đầu từ đường Vành đai 3 (Hóc Môn, TP.HCM) chạy song song với đường sắt Tân Chánh Hiệp - Trảng Bàng (Tây Ninh), qua khu vực ga đường sắt Gò Dầu thì rẽ phải cắt QL22B và tiếp tục rẽ phải, qua sông Vàm Cỏ đi về phía QL 22 nối kết cửa khẩu Mộc Bài.
Dự án được chia làm 2 giai đoạn đầu tư. Trong đó, giai đoạn 1 chia thành 2 phần gồm TP.HCM - Trảng Bàng (quy mô 4 làn xe, dài 33km, vận tốc 120km/h); Trảng Bàng - Mộc Bài (4 làn xe, dài 20,5km, vận tốc 80km/h). Giai đoạn này có tổng kinh phí đầu tư xấp xỉ 10.700 tỷ đồng. Dự kiến công trình được triển khai theo hình thức PPP (đối tác - công tư). Trong khi đó, quy mô của giai đoạn 2 gồm 6-8 làn xe.
|
|
| Hướng tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, Tây Ninh. (Ảnh: Tổng cục đường bộ Việt Nam) |
UBND tỉnh Tây Ninh và UBND TP.HCM thống nhất gửi văn bản kiến nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép TP.HCM thẩm quyền triển khai dự án và phối hợp cùng Tây Ninh thực hiện công trình.
Đồng thời, 2 địa phương cũng đề nghị tự lo chi phí bồi thường (Tây Ninh chi 1.000 tỷ đồng, TP.HCM khoảng 2.000 tỷ đồng) và kinh phí xây lắp, đầu tư. Đối với gần 8.000 tỷ đồng còn lại, địa phương kiến nghị Chính phủ chỉ định thầu hoặc tổ chức đấu thầu.
Mục đích đầu tư xây dựng cao tốc TP.HCM - Mộc Bài là nhằm rút ngắn lộ trình từ TP.HCM tới cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, phá thế độc đạo của QL22. Mặt khác, tuyến cao tốc này sẽ góp phần tăng cường kết nối hành lang kinh tế Đông - Tây với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đường xuyên Á đi qua cao tốc Phnom Penh - Bavet (Campuchia), nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế và thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển.
Ngoài ra, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài còn được kỳ vọng giúp giảm vấn nạn kẹt xe, tai nạn giao thông trên QL22. Cùng với đó, tạo điều kiện phát triển cho khu chế xuất, khu công nghiệp dọc tuyến thuộc địa phận tỉnh Tây Ninh, nhất là Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài.
