Tại Hội nghị đánh giá kết quả phối hợp trong công tác quản lý nhà nước, phát triển kết cấu hạ tầng, đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại TP Hà Nội ngày 12/9, ông Nguyễn Thế Hùng, Phó Chủ tịch UBND TP cho biết thông tin trên.
Hà Nội sẽ xây cầu vượt tại nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch.
Dự án cầu vượt đoạn Phạm Ngọc Thạch - Chùa Bộc cũng đã phê duyệt dự án và chuẩn bị khởi công, lãnh đạo TP cho hay.
Cầu vượt kết cấu thép được dự kiến xây dựng theo hướng Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch với chiều dài 270m, mặt cắt ngang khoảng 9-12m. Tổng mức đầu tư của dự án ước tính khoảng 169 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây cầu hơn 122 tỷ đồng, chi phí quản lý dự án 1,5 tỷ đồng… Nguồn vốn đầu tư từ ngân sách TP.
Theo thiết kế, cầu gồm 8 nhịp dầm hộp thép, chiều cao dầm hộp 1,2m, khoảng cách giữa các dầm là 2,3 - 2,65m. Bản mặt cầu bê tông cốt thép với chiều dài tối thiểu là 15cm. Móng mố, trụ cầu dùng móng cọc khoan nhồi bê tông cốt thép đường kính 2m, chiều dài dự kiếm 45m. Mố cầu bằng bê tông cốt thép, trụ cầu được làm bằng thép dạng thân tròn đường kính 1,5m.
Hiện tại, tuyến đường Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch thường xuyên có lưu lượng phương tiện lớn. Bởi lẽ, khu vực này có nhiều trường đại học, khu dân cư và là tuyến xuyên tâm của phương tiện phía Tây Nam Thủ đô.
Hà Nội đã xây dựng 7 cầu vượt nhẹ cho xe cơ giới tại một số nút giao có lưu lượng phương tiện lớn như Thái Hà - Chùa Bộc, Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân, Láng Hạ - Huỳnh Thúc Kháng,... góp phần tích cực vào việc giảm ùn tắc tại khu vực này. Thế nhưng, theo một số chuyên gia quy hoạch kiến trúc, điều này sẽ ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và không đồng bộ trong quy hoạch giao thông Thủ đô.
