Hà Nội: Hơn 65.000 tỷ đồng xây tuyến metro kết nối phía Tây với trung tâm

Phối cảnh dự án đường sắt đô thị tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.

Mới đây, Bộ KH&ĐT đã trình lên Thủ tướng Chính phủ thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước để thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt đô thị TP. Hà Nội tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc. Bộ trưởng Bộ KH&ĐT làm Chủ tịch Hội đồng thẩm định này.

Tờ trình của UBND TP. Hà Nội cho biết, với tổng vốn đầu tư 65.404 tỷ đồng (trong đó 10.000 tỷ đồng là vốn đầu tư công), dự án đường sắt đô thị nói trên có chiều dài 38,43km. Dự án có điểm đầu tại nút giao cắt Văn Cao - Hoàng Hoa Thám, điểm cuối tại xã Yên Bình, huyện Quốc Oai, TP. Hà Nội.

Theo quy hoạch được duyệt, tuyến metro Văn Cao - Hòa Lạc là tuyến metro số 5 tại TP. Hà Nội. Tuyến đường bắt đầu tại khu vực Văn Cao - Hoàng Hoa Thám, đi ngầm 2 ống đơn dưới đường Văn Cao, Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh và Trần Duy Hưng. Sau khi đi ngầm qua ga vành đai 3, tuyến metro số 5 chuyển dần từ đi ngầm sang đi nổi trên mặt đất tại vị trí giữa của giải phân cách Đại lộ Thăng Long.

Tại những vị trí giao với đường Lê Quang Đạo, nút giao Hòa Lạc, đường sắt quốc gia vành đai phía Tây, tuyến metro được bố trí đi trên cao cục bộ để vượt qua các nút giao này. Từ nút giao Hòa Lạc tới thôn Thạch Bình, xã Yên Bình (điểm cuối), tuyến đi trên mặt đất vào giải phân cách giữa của tuyến đường bộ cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình.

Được biết, Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch dự án tuyến metro số 5 từ năm 2011, chia thanh 2 giai đoạn đầu tư, gồm 2016 - 2020 và 2020 - 2030. Đây là công trình đường sắt đô thị có chiều dài cũng như quy mô vốn lớn nhất trong 8 tuyến metro được quy hoạch triển khai tại TP. Hà Nội, giai đoạn đến năm 2030.

An Thanh