Dự án đầu tư xây dựng cầu Cửa Hội có điểm đầu nối tuyến đường Bình Minh, thị xã Cửa Lò, tỉnh Nghệ An; điểm cuối nối Quốc lộ 8B huyện Nghi Xuân, tỉnh Hà Tĩnh.
Sáng 2/6, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ và Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Huỳnh Thanh Điền cùng lãnh đạo các cơ quan tham mưu liên quan của Bộ Giao thông vận tải, tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh đã có buổi làm việc bàn về dự án đầu tư xây dựng cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh theo hình thức hợp đồng PPP.
Ảnh minh họa
Theo thiết kế cầu Cửa Hội có điểm đầu nối tuyến đường Bình Minh, thị xã Cửa Lò, tỉnh Nghệ An; điểm cuối nối Quốc lộ 8B huyện Nghi Xuân, tỉnh Hà Tĩnh; chiều dài tuyến chính 2,3km, trong đó chiều dài cầu khoảng 1,7km. Tổng mức đầu tư dự kiến gần 2.000 tỷ đồng.
Theo đơn vị tư vấn, cầu Cửa Hội nghiên cứu thiết kế cầu dây văng, hai mặt phẳng, vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực; bề rộng cầu chính 19m, bề rộng cầu dẫn 16m. Phần đường hai đầu cầu thiết kế theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h.
Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Lê Đình Thọ đánh giá vị trí xây cầu Cửa Hội là điểm xung yếu về vấn đề giao thông, nhất là phát triển kinh tế biển và chiến lược biển của vùng Nghệ An - Hà Tĩnh; do đó, vấn đề đặt ra đối với Bộ Giao thông vận tải và hai tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh làm sao nghiên cứu để sớm triển khai dự án.
Thứ trưởng đồng ý đầu tư dự án theo hình thức công - tư (PPP) có sự hỗ trợ của Nhà nước, đồng thời yêu cầu đơn vị tư vấn tập trung nghiên cứu kỹ về quy mô, hướng tuyến, cơ chế và nguồn vốn đầu tư Dự án, trên tinh thần tiết kiệm nhất, hiệu quả nhất, phù hợp với quy hoạch, chủ trương của Chính phủ và tình hình thực tế của địa phương.
Theo Nhịp sống kinh doanh
