Thủ tướng: Thông xe cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ trong năm 2020

Vào chiều ngày 25/7 vừa qua, Thường trực Chính phủ đã có cuộc họp về việc thúc đẩy tiến độ một số dự án hạ tầng quan trọng, tháo gỡ vướng mắc giúp các địa phương phát triển. Cuộc họp được chủ trì bởi Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc.

Thủ tướng nhận định, một số công trình hạ tầng trọng điểm thời gian qua chậm triển khai. Trong khi đó, nhu cầu phát triển lại rất lớn. Người đứng đầu Chính phủ đã quyết một số chủ trương về thủ tục, cách làm, phương thức đầu tư liên quan tới những dự án hạ tầng, mục đích là để sớm triển khai công trình. 

Sáng ngày 23/7/2019, các nhà thầu ngừng thi công, yêu cầu chủ đầu tư trả nợ. (Ảnh: Đông Hà)

Thủ tướng nhấn mạnh: "Làm nhanh nhưng không làm ẩu, làm kịp thời hơn nữa nhưng không được làm sai quy định của Nhà nước, nhất là quy trình áp dụng pháp luật. Làm tốt, làm nhanh khâu giải phóng mặt bằng".

Đặc biệt, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ trong năm 2020 phải cơ bản thông xe và khánh thành đầu năm 2021. Đáng chú ý, Thủ tướng cho biết sẽ bố trí đủ vốn cho dự án này.

"Bộ trưởng Bộ GTVT và Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang chịu trách nhiệm trước Thủ tướng và 20 triệu người dân Đồng bằng sông Cửu Long về vấn đề này…", Thủ tướng chỉ đạo.

Cũng theo Thủ tướng, việc gì làm được trong nhiệm kỳ thì cần phải triển khai ngay "chớ để ngày mai". Để đẩy nhanh tiến độ những dự án mà người dân mong đợi, các bộ ngành, cơ quan, nhất là Bộ GTVT cần quán triệt chủ trương trên.

Được biết, tổng chiều dài cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ là 51,1km, được đầu tư theo hình thức BOT. Công trình có điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa, tiếp nói cao tốc TP.HCM - Trung Lương; điểm cuối giao QL30 tại nút An Thái Trung (Cái Bè, Tiền Giang). Dự án được phê duyệt năm 2014 với tổng vốn đầu tư 14.678 tỷ đồng, điều chỉnh còn 9.668 tỷ đồng năm 2017.

Khối lượng thi công công trình tính từ ngày tái khởi động hồi tháng 3/2019 đến nay đạt khoảng 22%, tương đương 1.107 tỷ đồng, so với trước đây tăng 10%. Vậy nhưng, tiến độ dự án rất khó đẩy nhanh bởi nguồn vốn chưa được giải ngân (vốn tín dụng và vốn hỗ trợ của Nhà nước).