TP.HCM: Xây dựng đề án chi tiết hạn chế xe buýt hoạt động

Trong kế hoạch mới ban hành, UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã giao Sở GTVT rà soát, bố trí lại mạng lưới xe bus và hạn chế xe bus hoạt động nhằm giảm ùn tắc giao thông.

Theo đó, Sở GTVT TP.Hồ Chí Minh không bố trí xe bus lớn trên những tuyến đường có chiều rộng lòng đường nhỏ hơn 8m, không bố trí xe bus trên những tuyến đường có lòng đường nhỏ hơn 6m.

Đồng thời, điều chỉnh cắt giảm các tuyến xe bus có lộ trình trùng lắp, chồng chéo để hạn chế tình trạng có nhiều xe bus chạy nối đuôi nhau trên một đoạn đường.

Thực tế khảo sát của Trung tâm VTCC về lộ trình hoạt động của xe bus trong nội thành TP.HCM cho thấy có 12 đoạn đường nhỏ hơn 6m có xe bus nhỏ (dưới 16 chỗ) đi qua; 70 đoạn đường rộng 6 – 8m, bố trí xe bus (17 – 38 chỗ) và 17 đoạn đường (rộng 6 – 8m) có bố trí xe bus loại lớn (80 chỗ). Tuy nhiên hầu hết tuyến, đường có chiều rộng dưới 8m dù chỉ là đoạn ngắn, song lại là những nút thắt cổ chai trên nhiều trục đường chính có bố trí xe bus nên vẫn gây kẹt xe. Điển hình là đường Ba Vân (đoạn Trương Công Định – Âu Cơ), rộng vỏn vẹn 7m, thường xuyên xảy ra ách tắc giao thông vào giờ cao điểm. Nhiều xe bus loại 40 – 80 chỗ của 3 tuyến (Đàm Sen – Bàu Cát, Bến xe Miền Đông – Đầm Sen, chợ Tân Hương – Suối Tiên) chen lấn, nối đuôi nhau lưu thông vào đoạn đường này gây tắc đường nghiêm trọng.

Tương tự, đường Tân Kỳ - Tân Quý (rộng chỉ 6,5 – 7m), lại được bố trí đến 7 tuyến xe bus (đủ loại) đi qua với khoảng 1.000 chuyến mỗi ngày nên hầu như ngày nào trên đoạn đường này cũng ùn tắc nhiều giờ.

Theo thống kê tổng hợp, TP.HCM chỉ có 14% đường rộng hơn 12m có thể bố trí cho xe bus hoạt động thuận lợi, 51% đường rộng 7 – 12m phù hợp cho xe bus loại nhỏ, 37% đường còn lại rộng dưới 7m chỉ phù hợp cho xe 2 bánh lưu thông.

Tuy nhiên, thời gian vừa qua, ngành GTVT thành phố đã phát triển hệ thống xe bus một cách ồ ạt (hiện có 3.293 xe bus hoạt động trên 203 tuyến với hơn 17.000 chuyến/ngày), trong khi thiếu quy hoạch dẫn đến bố trí luồng tuyến chưa phù hợp, làm ảnh hưởng đến tình hình giao thông thành phố.

Vì vậy, UBND TP.HCM đã yêu cầu Sở GTVT ra quyết định thực hiện thí điểm quy định xe bus chỉ lưu thông trên 1 làn xe cố định sát lề phải để đánh giá mức độ ảnh hưởng đến lưu thông của các loại xe 2 bánh. Từ đó điều chỉnh, bố trí lại và hạn chế hoạt động một số tuyến xe bus nhằm giảm tình trạng ùn tắc giao thông đô thị.

Lê Hoa