Vừa qua, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã có ý kiến nhằm tháo gỡ các vấn đề của các dự án vay vốn Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) do Bộ Giao thông Vận tải thực hiện trong năm tài khóa 20l6.
Cụ thể, Phó Thủ tướng đồng ý Bộ Kế hoạch và Đầu tư trình phê duyệt danh mục/chủ trương đầu tư Dự án Đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn (Cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng) để làm cơ sở cho Ngân hàng Phát triển Việt Nam thẩm định dự án theo đúng quy định hiện hành.
Đồng thời, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư chỉ tiến hành đàm phán với ADB Hiệp định vay vốn cho dự án sau khi kết quả thẩm định của VDB cho thấy Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) có khả năng trả được nợ khi đầu tư dự án này.
Một đoạn dự án đường hành lang ven biển phía Nam giai đoạn 2 đoạn qua
Cà Mau.
Với dự án Hành lang ven biển phía Nam giai đoạn 2 (dự án SCCP2 và Cửa khẩu quốc tế Hà Tiên), Phó Thủ tướng giao Bộ Tài chính căn cứ quy định hiện hành, thống nhất với Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh Kiên Giang về cơ chế tài chính áp dụng để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định.
Đường hành lang ven biển phía Nam được xây dựng nối 3 nước Thái Lan, Việt Nam và Campuchia. Tại Việt Nam dự án này đi qua 2 tỉnh Cà Mau và Kiên Giang với tổng chiều dài 220km, đoạn qua tỉnh Kiên Giang dài 166,8km. Công trình được tài trợ thực hiện bởi chính phủ Úc, Hàn Quốc và ADB.
Dự án thuộc 2 tỉnh Kiên Giang và Cà Mau có tổng vốn đầu tư vào khoảng 440 triệu USD, chia thành 2 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 từ TP Rạch Giá đến TP Cà Mau gồm 3 dự án thành phần đã chính thức thông xe từ tháng 2/2015.
Trong khi đó, tổng mức đầu tư dự án SCCP2 là 359 triệu USD (8.029 tỷ đồng). Dự kiến kêu gọi nguồn đồng tài trợ từ phía ADB là 255 triệu USD. Có 100 triệu USD trong số vốn này từ nguồn ADF và 155 triệu USD từ nguồn OCR ở dạng xác định năm 2016. Dự kiến, nguồn tài trợ từ phía EDCF là 100 triệu USD. Số còn lại là vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
