Hơn 12.600 tỷ đồng di dời ga đường sắt Đà Nẵng

Để có cơ sở thực hiện dự án nói trên, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng đã ký văn bản trình Ban Cán sự Đảng ủy xem xét, thống nhất, đồng thời báo cáo Thường trực Thành ủy TP.

Được biết, tổng kinh phí dự kiến để thực hiện dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng khoảng hơn 12.600 tỷ đồng. Công trình gồm 2 tiểu dự án. Trong đó, tiểu dự án 1 di dời ga đường sắt khỏi trung tâm TP và tái phát triển đô thị với tổng vốn khoảng 10.236 tỷ đồng. Mức kinh phí chi cho tiểu dự án 2 vào khoảng 2.400 tỷ đồng

Ga đường sắt Đà Nẵng sẽ được di dời khỏi trung tâm TP. Đà Nẵng. (Ảnh: Tấn Việt)

Cụ thể, tiểu dự án 1 sẽ thực hiện di dời ga, đường sắt quốc gia Bắc - Nam khỏi trung tâm TP. Đà Nẵng về phía Tây. Dự án gồm xây dựng 1 nhà ga hành khách chính cùng các ga hàng hóa; xây công trình vượt sông, đường sắt, đường bộ; xây tuyến đường sắt mới khổ 1.000mm với tổng chiều dài khoảng 29km.

Cơ sở hạ tầng xung quanh nhà ga đường sắt mới sẽ được đầu tư xây dựng theo hướng phát triển tích hợp, nâng cao hiệu quả sử dụng đất, cải thiện chất lượng sống cho người dân...

UBND TP. Đà Nẵng cho biết, tuyến đường sắt Bắc - Nam hiện hữu chạy qua TP dài khoảng 40,3km. Hạ tầng cơ sở, vệ sinh môi trường hai bên tuyến đường không đảm bảo, chủ yếu là các khu dân cư thu nhập thấp. Vì thế, khi đường sắt được di dời sẽ tận dụng hành lang cũ tái phát triển thành những trục giao thông chính.

Dự kiến, mặt cắt ngang của trục giao thông chính rộng 33m, quy mô 6 làn xe, nối kết các khu vực. Mặt khác, trong tương lai, đây cũng là tuyến vận tải công cộng. Ngoài ra, các khu tái định cư phục vụ dự án cũng được đầu tư xây dựng trong hợp phần này.

Chiếc ô tô đậu hàng tiếng đồng hồ trên đường ray khu vực trung tâm TP. Đà Nẵng.  (Ảnh: Tấn Việt)

Hình thức đầu tư của tiểu dự án 1 là đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT. Dự kiến, quỹ đất hoàn trả cho dự án tọa lạc tại khu vực nhà ga cũ, xung quanh nhà ga mới và hai bên tuyến hành lang đường sắt cũ. Cùng với đó sẽ khai thác quỹ đất khác của TP. Đà Nẵng theo quy định tại Nghị định 69/2015.

Tổng vốn tạm tính của tiểu dự án 2 vào khoảng 2.400 tỷ đồng, lấy từ nguồn ngân sách của TP. Đà Nẵng. Đây là dự án đền bù giải tỏa phục vụ dự án.

Tọa lạc giữa lòng TP, ga đường sắt Đà Nẵng có tuổi đời hơn 100 năm với rất nhiều điểm giao cắt đường bộ nội thị, gây áp lực lớn về trật tự đô thị, môi trường, tai nạn giao thông.