Chương trình xây dựng “tuyến phố văn minh thương mại” từ một số phố góp phần đáng kể làm thay đổi bộ mặt Thủ đô. Nhưng bên cạnh đó, cũng có những bất cập mà ai cũng nhận ra sau một thời gian thực hiện.
Chương trình xây dựng “tuyến phố văn minh thương mại” từ một số phố góp phần đáng kể làm thay đổi bộ mặt Thủ đô. Nhưng bên cạnh đó, cũng có những bất cập mà ai cũng nhận ra sau một thời gian thực hiện.
Khi hết giờ thực hiện “tuyến phố văn minh thương mại” thì các hộ kinh doanh mạnh ai nấy lại lấn ra vỉa hè làm nơi buôn bán. Lúc này hàng trăm mặt hàng như thức ăn, quần áo, giầy dép... được bầy la liệt trên vỉa hè, chiếm dụng hết phần đường của người đi bộ.
Đặc biệt trên tuyến đường Phạm Ngọc Thạch - Trung Tự, thậm chí có người còn mượn tạm cả lòng đường làm nơi buôn bán. Có không ít phố còn lấn chiếm cả lòng đường làm nơi trông giữ xe đạp, xe máy, mặc dù lòng đường rất hẹp. Phố Hàng Đào còn có hộ trông giữ xe ngay cả trong thời gian thực hiện “tuyến phố văn minh thương mại”. Tại đây có nhiều loại xe qua lại gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Riêng ở phố Gia Ngư, một con phố nhỏ, mặc dù đã có địa điểm trông giữ xe đạp, xe máy nhưng, các cơ quan chức năng vẫn làm ngơ để các hộ kinh doanh chiếm dụng vỉa hè, lòng đường làm nơi buôn bán, mà không bị phạt.
Trong khi đó, tại một số phố lớn ở khu trung tâm luôn luôn được nhân dân tôn trọng thực hiện phong trào xanh sạch đẹp và văn minh thương mại. Chẳng hạn như tuyến phố Trần Hưng Đạo, có vỉa hè và lòng đường rộng, nhưng hầu như không có nơi để xe đạp, xe máy.
(Theo Kinh tế và Đô thị)
