Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn chính thức thông xe vào chiều ngày 29/9 vừa qua. Theo đó, thời gian di chuyển từ Hà Nội tới Lạng Sơn rút ngắn còn 2,5 giờ so với QL1.
Được biết, tổng vốn đầu tư dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn là 12.189 tỷ đồng. Công trình gồm hai hợp phần: Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn với chiều dài 64km; QL1 tăng cường mặt đường qua tỉnh Bắc Giang có chiều dài 110km.
Điểm đầu của dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn nằm tại km 45+100, giao cắt QL1 tại xã Mai Sao (Chi Lăng, Lạng Sơn); điểm cuối tại km 108+500, kết nối với QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang. Theo thiết kế được duyệt, bề rộng cao tốc là 25m, quy mô 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ thiết kế 100km/h.
|
|
Hình ảnh tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn trước ngày thông xe kỹ thuật.
(Ảnh: Bá Đô) |
Tham gia lễ thông xe cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng nhận định, đây là một trong bảy tuyến cao tốc xuyên tâm nối kết với Thủ đô Hà Nội, là tuyến giao thông huyết mạch. Không chỉ giúp đảm bảo an ninh quốc phòng cho các địa phương trong vùng, cao tốc còn giúp kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông trên QL1. Cùng với đó, tuyến đường cũng góp phần thúc đẩy phát triển sản xuất, dịch vụ của các địa phương.
Tại lễ thông xe, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng ghi nhận sự nỗ lực của chủ đầu tư dự án cũng như các địa phương liên quan. Trong vòng chưa tới 2 năm, tuyến cao tốc đã hoàn thành cơ bản để thông xe kỹ thuật. Chủ đầu tư và Bộ GTVT được giao nhiệm vụ tiếp tục triển khai thực hiện tuyến Đồng Đăng - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng) và Hữu Nghị - Chi Lăng nhằm kết nối động bộ với cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.
Phó Thủ tướng cho biết thêm, theo quy hoạch hệ thống đường bộ tới năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, toàn quốc sẽ có 6.411km cao tốc ở cả ba vùng.
Vào năm 2015, dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đã được khởi công. Tuy nhiên, dự án bị trễ tiến độ gần 2 năm do các nhà đầu yếu kém về nguồn lực lẫn năng lực quản trị. Hợp phần QL1 hồi tháng 6/2017 mới đạt 13% sản lượng, trong khi hợp phần đường cao tốc không triển khai được. Công trình hoàn toàn đình trệ khi ông Nguyễn Văn Dương (Công ty UDIC) - người đứng đầu nhà đầu tư dự án lúc bấy giờ bị khởi tố hình sự do liên quan tới vụ án đánh bạc công nghệ cao.
Bộ GTVT mời nhà đầu tư mới tham gia dự án cao tốc này vào tháng 6/2017. Dự án sau 2 năm thực hiện đã đạt tiến độ được đề ra bởi Bộ GTVT và Chính phủ.
