Dự án cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn dự kiến sẽ được đầu tư với kinh phí gần 13.000 tỷ đồng theo hình thức BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao). Dự kiến, sau 21 năm sẽ hoàn vốn.
Ảnh minh họa.
Tờ trình xin ý kiến phê duyệt dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc Giang (Lạng Sơn), kết hợp tăng cường mặt đường Quốc lộ 1 vừa được Ban Quản lý dự án An toàn giao thông (Bộ GTVT) đề lên Bộ GTVT.
Điểm đầu của tuyến đường cao tốc km45+100 (nút giao với Quốc lộ 1 xã Mai Sao, Chi Lăng, Lạng Sơn) và có điểm cuối km 108+500 (nút giao Quốc lộ 3 tiếp giáp với dự án đầu tư xây dựng cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1 Hà Nội-Bắc Giang).
Dự án cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn có tổng chiều dài là 63,5km, chiều rộng từ 25-33m với quy mô 4 làn xe cơ giới; xây dựng 4 nút giao liên thông và 4 nút trực thông; có 20 cầu vượt dòng chảy và địa hình, 5 cầu đường ngang vượt đường cao tốc và 69 cống chui dân sinh…
Còn đoạn tăng cường trên Quốc lộ 1 Bắc Giang-Lạng Sơn có chiều dài khoảng 110km với điểm đầu tại km1+800 (thị trấn Đồng Đăng, TP Lạng Sơn) và điểm cuối tại km112+000 (xã Tân Dĩnh, Lạng Giang, Bắc Giang).
Ban QLDA An toàn giao thông đã đề xuất xây dựng 5 trạm thu phí ở các điểm nút giao liên thông trên đường cao tốc, 2 trạm thu phí trên tuyến Quốc lộ 1 để thu hồi vốn cho dự án. Dự kiến, sau 21 năm, dự án sẽ hoàn vốn.
Tổng giám đốc Ban QLDA An toàn giao thông, ông Nguyễn Hữu Long cho biết, trường hợp được Bộ GTVT phê duyệt, trong năm 2015 dự án sẽ tiến hành khởi công và đến năm 2018 sẽ hoàn thành.
Khi dự án hoàn thành và đi vào sử dụng sẽ góp phần cải thiện các điều kiện khai thác, giúp giảm ùn tắc giao thông và các tai nạn trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội-Bắc Giang. Từ đó, phục vụ việc phát triển kinh tế xã hội và đảm bảo vấn đề an ninh quốc phòng của khu vực nói chung và 2 tỉnh Lạng Sơn, Bắc Giang nói riêng.
