Vừa qua, UBND TP. Hà Nội đã có tờ trình gửi HĐND TP liên quan tới việc đưa tuyến đường sắt đô thị đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai vào danh mục dự án đầu tư bằng vốn vay của địa phương gồm vay ưu đãi của nhà tài trợ nước ngoài và vốn vay ODA.
Theo dự kiến, tổng vốn đầu tư dự án đường sắt ga Hà Nội - Hoàng Mai hơn 1,7 tỷ USD, tương đương trên 40.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn đối ứng của ngân sách TP chiếm 271 triệu USD (hơn 6.000 tỷ đồng); vốn vay ODA trên 1,4 tỷ USD (hơn 32.000 tỷ đồng).
|
|
| Hình ảnh mẫu thiết kế đoàn tàu tuyến đường sắt đô thị số 3 được đưa ra lấy ý kiến người dân hồi tháng 8/2018. (Nguồn: MRB) |
Về hướng tuyến, theo đề xuất quy hoạch gồm tuyến đi ngầm toàn bộ dọc hành lang Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Kim Ngưu - Tam Trinh. Trong khi đó, ống hầm kép đi song song, ngầm qua nút giao Mai Động, Ô Đống Mác, kết thúc phía sau đường Vành đai 3. Đoạn tuyến có 1 khu depot rộng khoảng 10 ha (sát trạm bơm Yên Sở); 7 ga ngầm gồm Yên Sở, Tam Trinh, Tân Mai, Mai Động, Kim Ngưu, Trần Thánh Tông, Hàng Bài.
Về cấu trúc tuyến, chiều dài đoạn tuyến chính là 8,7km. Trong đó, chiều dài đoạn hầm hở dẫn vào khu depot là 0,57km; đi ngầm 8,13km.
Được biết, tuyến đường sắt ga Hà Nội - Hoàng Mai thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 của TP. Hà Nội. Tổng chiều dài của tuyến số 3 (Nhổn - ga Hà Nội - Hoàng Mai) là 26km, với đoạn Nhổn - Cầu Giấy đi trên cao, còn lại đi ngầm, gồm 26 ga. Đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đang được thực hiện bằng vốn vay ODA của Pháp.
Dự kiến, dự án đường sắt Hà Nội - Hoàng Mai sẽ được thực hiện trong những năm 2021 - 2025.
TP. Hà Nội theo quy hoạch giao thông vận tải đến năm 2030 và tầm nhìn tới năm 2050 sẽ có 9 tuyến đường sắt đô thị. Vậy nhưng, hiện chỉ mới có 2 dự án đoạn tuyến được thực hiện là tuyến 2A (Cát Linh - Hà Đông) và tuyến số 3 (Nhổn - ga Hà Nội).
