Để giảm tải cho lưu lượng xe qua lại ngày càng tăng cao, UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản gửi Bộ GTVT kiến nghị nghiên cứu mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây lên 12 làn xe.
|
|
Hình ảnh cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây nhìn từ trên cao.
(Ảnh: KH và ĐS) |
Được biết, vào năm 2007, Bộ GTVT đã phê duyệt đầu tư dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Công trình được chia thành hai giai đoạn xây dựng. Trong đó, giai đoạn 1 sẽ làm đoạn An Phú - Long Thành quy mô 4 làn xe gồm cả cầu và đường. Giai đoạn 2 dự án sẽ xây dựng hoàn chỉnh đoạn An Phú - Long Thành, mở rộng lên 8 làn xe cho cả cầu và đường; mở rộng lên 6 làn xe cho đoạn Long Thành - Dầu Giấy.
Khi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) trình lên phương án 3 tuyến chính kết nối TP.HCM và các địa phương khác với Cảng hàng không quốc tế Long Thành (có cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây), chính quyền tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành lên quy mô 10-12 làn xe. Bởi lẽ, nếu xây theo quy hoạch là 8 làn xe thì sẽ không đáp ứng được nhu cầu.
Theo ACV, đơn vị sẽ đầu tư hệ thống giao thông trong cảng khu vực 5.000 ha Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Cùng với đó là hai đầu chờ từ đường giao thông tiếp cận, đấu nối đường Biên Hòa - Vũng Tàu (QL51), phía bên kia nối với đường Vành đai 4.
Sở GTVT tỉnh Đồng Nai thông tin, Bộ GTVT và tỉnh đã xác định hướng tuyến của tuyến đường này, đưa vào quy hoạch.
