Chiều 9/3 vừa qua, đoàn công tác do Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Trương Quang Nghĩa dẫn đầu cùng với UBND tỉnh Khánh Hòa tiến hành kiểm tra dự án nhà ga hành khách quốc tế Cam Ranh và đường cất hạ cánh số 2.
Thiếu vốn, dự án dừng thi công
Báo cáo của UBND tỉnh Khánh Hòa cho hay, tần suất khai thác ở Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh (gọi tắt là sân bay Cam Ranh) tăng nhanh trong vài năm gần đây. Năm 2011 chỉ đạt hơn 1 triệu lượt khách, đến năm 2016 đã tăng gần 4,9 triệu lượt khách.
Sân bay này hiện có 16 hãng đang khai thác các đường bay trong nước và quốc tế. Ngày cao điểm có trên 70 chuyến bay đến. Vậy nhưng, sân bay Cam Ranh chỉ có một đường cất hạ cánh xây dựng từ trước năm 1975, nay đã xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nhiều yếu tố mất an toàn.
Đường băng số 2 - sân bay Cam Ranh chậm tiến độ 4 tháng.
UBND tỉnh Khánh Hòa đã được Thủ tướng Chính phủ cho phép huy động các nguồn vốn hợp pháp, trong đó có nguồn thu từ tiền sử dụng đất tại sân bay Nha Trang cũ để đầu tư dự án đường cất hạ cánh số 2, tổng kinh phí 1.936 tỷ đồng. Tháng 3/2015, dự án đường băng số 2 được khởi công và dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 trong 36 tháng.
Song, theo thông tin từ Ban Quản lý các dự án công trình trọng điểm tỉnh Khánh Hòa (đơn vị được giao quản lý), đến nay tiến độ xây dựng đã trễ 125 ngày. Từ tháng 2 vừa qua, nhà thầu chính là Tổng Công ty Xây dựng Công trình giao thông 4 đã có văn bản dừng thi công do chậm bố trí vốn.
Đề nghị Chính phủ hỗ trợ
Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, ông Lê Đức Vinh cho biết, theo quy định, dự án đường băng số 2 thuộc trách nhiệm quản lý nhà nước, đầu tư của Bộ GTVT. Khánh Hòa mạnh dạn đề xuất dùng vốn địa phương thực hiện trong khi ngân sách trung ương chưa cân đối được. Nhưng UBND tỉnh Khánh Hòa mới bố trí được 400 tỷ đồng và từ năm 2016 đến nay chưa có nguồn vốn để tiếp tục đầu tư cho dự án.
Số tiền thu từ đất tại sân bay Nha Trang cũ theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) không đủ trang trải, ông Vinh cho hay. Nguồn này chỉ đủ hoàn vốn cho dự án khu sân bay quân sự tại Phan Thiết, cơ sở hạ tầng tạm thời eKQ920 và giải tỏa ách tắc giao thông ở TP Nha Trang.
Lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa bày tỏ: “Chúng ta không dự báo được lượng hành khách tăng nhanh khiến sân bay Cam Ranh mới nâng cấp đã quá tải. Trước tình hình cấp bách này, tỉnh Khánh Hòa đề nghị Chính phủ hỗ trợ 50%, tương đương 968 tỷ đồng để sớm hoàn thành dự án”. Mới đây, tại buổi làm việc với UBND tỉnh Khánh Hòa, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý hỗ trợ số tiền này cho dự án đường băng số 2.
Theo Công ty CP Nhà ga quốc tế Cam Ranh, tổng mức đầu tư dự án nhà ga hành khách quốc tế Cam Ranh là 3.735 tỷ đồng, công suất thiết kế 4 triệu khách/năm. Từ tháng 9/2016, dự án được khởi công, đến nay đã xong phần móng, dự kiến tháng hoàn thành vào tháng 3/2018.
Trong khi đó, ông Trương Quang Nghĩa cho biết Bộ GTVT sẽ ủng hộ tỉnh Khánh Hòa trong việc xây dựng đường băng số 2. Việc đầu tư nhà ga quốc tế là đầu tư theo tiến độ của đường băng số 2. Nay công trình lại chậm trễ, xây dựng mà không đồng bộ là lãng phí.
