Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất theo quy hoạch cần khoảng 25.000 tỷ đồng

Ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết thông tin trên tại buổi công bố quyết định điều chỉnh quy hoạch chi tiết cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 vào ngày 1/10 vừa qua.

Trước đó, vào ngày 31/8/2018, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. Cụ thể, đất quy hoạch có tổng diện tích 791 ha (không tính diện tích đất quốc phòng trực tiếp quản lý), sân bay hiện hữu rộng 545,1 ha.

Cùng với việc mở rộng, cải tạo 2 nhà ga hiện hữu (T1 và T2), nâng công suất lên 30 triệu lượt hành khách/năm sẽ xây thêm một nhà ga mới (T3) công suất 20 triệu HK/năm nhằm đạt công suất 50 triệu hành khách/năm.

Theo quy hoạch điều chỉnh, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ bổ sung 3 đường lăn song song, 5 đường lăn thoát nhanh, thêm sân đỗ máy bay trước nhà ga mới (T3) và sân đỗ phía Nam đáp ứng 56 vị trí, nâng tổng sân đỗ lên 106 vị trí…

Số vốn cần để mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất vào khoảng 25.000 tỷ đồng.

Tham dự lễ công bố điều chỉnh quy hoạch sân bay Tân Sơn Nhất, ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải giao nhiệm vụ cho các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện quy hoạch, đảm bảo đến năm 2022 cơ bản sẽ hoàn thành các hạng mục chính, đáp ứng công suất phục vụ 50 triệu hành khách/năm. Ông Thọ cho biết, tổng vốn đầu tư thực hiện các hạng mục công trình theo nội dung quy hoạch vào khoảng 25.000 tỷ đồng (chưa tính chi phí giải phóng mặt bằng).

Thứ trưởng Lê Đình Thọ cho hay: “Mặc dù công suất thiết kế sân bay TSN đạt 50 triệu HK/năm, song thực tế vẫn có thể khai thác hơn 55 triệu HK/năm. Sân bay TSN sau khi cải tạo, mở rộng vẫn được duy trì xuyên suốt song hành với sân bay Quốc tế Long Thành”

Cũng theo ông Thọ: "Hiện nay, tiến độ triển khai dự án xây dựng cảng hàng không Quốc tế Long Thành tại Đồng Nai vẫn đang được Bộ GTVT kiểm soát chặt chẽ. Dự kiến tháng 10/2019 sẽ trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư giai đoạn 1 dự án sân bay Quốc tế Long Thành. Đồng thời, dự kiến sân bay này sẽ được xây dựng hoàn thành vào năm 2025 như lộ trình đã được Quốc hội thông qua”.

Từ tháng 9/2015, Bộ Giao thông Vận tải đã có phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết sân bay Tân Sơn Nhất giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 với nhiều hạng mục được triển khai để đáp ứng công suất 25 triệu hành khách/năm.

Thế nhưng, một năm sau đó, lượng khách qua sân bay đã vượt khả năng quy hoạch đến năm 2020. Cụ thể, năm 2016, sân bay này đạt công suất 32 triệu lượt khách năm.

Đến năm ngoái, lượng khách chạm ngưỡng 36 triệu lượt, con số này so với công suất được duyệt năm 2015 (quy hoạch đến năm 2020) đã vượt 44%. Trước thực trạng đó, ngày 31/8/2018, Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục có quyết định định điều chỉnh quy hoạch chi tiết cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất lên 50 triệu hành khách/năm.