Liên quan tới dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa đề nghị Bộ GTVT phải giải quyết mọi vướng mắc, khó khăn để sớm đưa công trình vào hoạt động.
Tham gia hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2020 của Bộ GTVT, ông Trịnh Đình Dũng đã có một số đề nghị đối với Bộ GTVT về việc tiến độ thi công một số dự án còn chậm trễ như cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, Bến Lức - Long Thành, các dự án đường sắt đô thị tại TP.HCM và Hà Nội... Đáng chú ý, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã nhiều lần điều chỉnh lùi tiến độ, hiện vẫn chưa hoàn thành, chưa đưa công trình vào hoạt động.
Theo Phó Thủ tướng: "Dự án Cát Linh - Hà Đông chỉ còn một số vướng mắc nhỏ, việc xử lý trong thẩm quyền của Bộ Giao thông Vận tải, Bộ cần sớm giải quyết đưa dự án vào khai thác vì người dân đang mong mỏi tuyến đường sắt này hoàn thành để sử dụng".
Hồi tháng 10/2019, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã đi thị sát dự án, yêu cầu Bộ GTVT đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào khai thác trong năm 2019. Vậy nhưng, cho đến nay, các thủ tục đánh giá an toàn, nghiệm thu dự án để khai thác thương mại vẫn chưa được hoàn tất.
|
|
| Phó thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đề nghị Bộ GTVT sớm đưa dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào hoạt động. (Ảnh: Anh Duy) |
Mặt khác, ông Dũng cũng đề nghị Bộ GTVT khẩn trương tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư cũng như nhà thầu để sớm khởi công xây dựng các dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam. Cùng với đó, để sớm báo cáo lên Quốc hội, Bộ này cần kịp thời giải trình với hội đồng thẩm định nhà nước về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao...
Về các dự án sửa chữa đường băng sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đề nghị ngành giao thông tập trung xây dựng chính sách, tránh để tình trạng doanh nghiệp có tài chính nhưng không thể triển khai nâng cấp đường băng sân bay do vướng luật.
Ông Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ GTVT trước đó đã đề xuất Chính phủ xem xét, bố trí vốn ngân sách hoặc cho phép ACV (Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam) dùng nguồn thu phí từ khai thác khu bay hoặc tự cân đối để nâng cấp, sửa chữa, khắc phục hư hỏng đường lăn và đường cất hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất, Nội Bài.
|
Vào tháng 10/2008, Bộ GTVT đã phê duyệt đầu tư dự án đường sắt Cát Linh - Hà Nội. Công trình có tổng mức đầu tư trên 8.700 tỷ đồng (khoảng 552 triệu USD).
Tuy nhiên, tổng vốn đầu tư trong quá trình thực hiện đã được điều chỉnh lên mức 18.000 tỷ đồng (868 triệu USD). Dự án được thực hiện theo hình thức hợp đồng EPC trọn gói với Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc là Tổng thầu.
Hồi tháng 9/2018, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông (12 ga đi trên cao, dài hơn 13km) chính thức vận hành thử liên động toàn hệ thống. Vậy nhưng, hiện vẫn chưa thể đưa vào khai thác thương mại đường sắt đô thị này.
|
Xem thêm:
