Sau khi Bộ KH&ĐT, Bộ Giao thông vận tải trình 2 phương án làm đường sắt cao tốc khác nhau, Thủ tướng Chính phủ quyết định lập Hội đồng thẩm định dự án này.
Cụ thể, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc ngày 11/7 vừa qua đã quyết định lập Hội đồng thẩm định Nhà nước với mục đích thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Chủ tịch Hội đồng là Bộ trưởng Bộ KH&ĐT, ông Nguyễn Chí Dũng.
Ủy viên hội đồng là lãnh đạo các Bộ Công thương, TN&MT, Tài chính, Giao thông Vận tải... Cùng với đó còn có đại diện của Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Ngân hàng Nhà nước, lãnh đạo 20 tỉnh, thành phố nơi tuyến đường sắt tốc độ cao chạy qua.
|
|
| Thủ tướng Chính phủ đã quyết định lập Hội đồng thẩm định dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Trong ảnh: Tàu cao tốc Velaro RUS của Nga. (Ảnh: Siemen) |
Hội đồng thực hiện quyền hạn, trách nhiệm theo quy định tại Nghị định 131 của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng cấp quốc gia. Trong quá trình thẩm định, Hội đồng có quyền yêu cầu nhà thầu tư vấn cũng như chủ dự án cung cấp thông tin, tài liệu liên quan.
Được biết, trước khi trình lên Chính phủ, kết luận thẩm định dự án của Hội đồng phải được tối thiểu 2/3 thành viên thông qua.
Nhằm đảm bảo tính khách quan, độc lập với tư vấn lập dự án, Hội đồng được phép thuê liên danh tư vấn trong nước và nước ngoài. Đồng thời, Hội đồng cũng được sử dụng tài khoản và con dấu của Bộ KH&ĐT. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ, đơn vị này sẽ giải thể.
|
Dự án đường sắt cao tốc theo quy trình trước khi được Chính phủ báo cáo lên Quốc hội phải trình Hội đồng thẩm định Nhà nước cùng các cấp có thẩm quyền xem xét. Vào năm 2010, Quốc hội đã thông qua dự án đường sắt cao tốc do Chính phủ trình lên với tổng vốn đầu tư 56 tỷ USD.
Ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải hồi đầu năm 2019 đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt cao tốc trên trục Bắc - Nam.
Báo cáo nêu rõ, đường sắt tốc độ cao Bắc Nam chạy dọc hành lang Bắc - Nam, nối Thủ đô Hà Nội với TP.HCM, với tổng chiều dài là 1.559km. Theo đề xuất, tốc độ khai thác đạt 320km/giờ, tốc độ thiết kế đoàn tàu đạt 350km/giờ. Tuyến đường sắt này được xây dựng để khai thác riêng tàu chở khách. Nếu dừng ở tất cả các ga, thời gian chạy tàu từ TP. Hà Nội tới TP.HCM là 6 giờ 55 phút, còn nếu không dừng lại ở một số ga thì thời gian chạy tàu là 5 giờ 20 phút. Tổng vốn đầu tư dự án trên 1,3 triệu tỷ đồng, tương đương 58,7 tỷ USD.
Vậy nhưng, theo văn bản mà Bộ KH&ĐT gửi Thủ tướng mới đây, tổng mức đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam được đề xuất chỉ 26 tỷ USD và tốc độ đạt 200km/giờ.
|
