Trên công trường thi công cầu Cần Thơ, đốt dầm thép cuối cùng nối liền hai bờ sông Hậu được đội ngũ kỹ sư, công nhân Công ty TNHH Nippon Steel lắp hoàn thành đảm bảo an toàn đúng tiến độ như dự định vào sáng ngày 3/10/2009.
Trên công trường thi công cầu Cần Thơ, đốt dầm thép cuối cùng nối liền hai bờ sông Hậu được đội ngũ kỹ sư, công nhân Công ty TNHH Nippon Steel lắp hoàn thành đảm bảo an toàn đúng tiến độ như dự định vào sáng ngày 3/10/2009.
Đến nay phía đường dẫn bờ Bắc sông Hậu thuộc tỉnh Vĩnh Long (gói thầu số 1) và phần thi công xây dựng cầu chính cầu Cần Thơ (gói thầu số 2) đảm bảo tiến độ thi công phần rải thảm nhựa, dãy phân cách…Trong khi hiện thời trên công trường đường dẫn bờ Nam thuộc gói thầu số 3 trên địa phận TP Cần Thơ, do nhà thầu Trung Quốc thi công rất chậm so với kế hoạch, một số đoạn mới đổ lắp phần cát nền.
Cầu Cần Thơ có tổng chiều dài 15,85km, trong đó phần xây dựng cầu chính đoạn vượt sông Hậu dài 2.750m, rộng 23,1m, phần hai trụ tháp chữa A cao 164,8m. Sau công trình cầu Mỹ Thuận bắc qua sông Tiền, đây là chiếc cầu dây văng hiện đại nhất ĐBSCL bắc vượt qua đại giang thứ 2 nối thông mạch tuyến đường quốc lộ 1A xuyên Việt từ Bắc vào Nam đến mũi Cà Mau.
Theo UBND TP Cần Thơ, dự kiến sau ngày 10/10 sẽ tổ chức lễ hợp long cầu, chính thức báo hiệu cầu Cần Thơ được thông suốt.
(Theo Nông nghiệp Việt Nam)
