Mới đây, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải về việc điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không Quảng Ninh giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
Theo đó, cần nghiên cứu kết hợp với các quy hoạch xây dựng liên quan khi điều chỉnh cục bộ Cảng hàng không Quảng Ninh. Bản vẽ và nội dung thuyết minh phải bổ sung, kết hợp giữa quy hoạch chuyên ngành với quy hoạch xây dựng và đảm bảo các quy định tại Nghị định số 44/2015/NĐ-CP ngày 06/5/2015 của Chính phủ về quy hoạch xây dựng. Ví dụ như sơ đồ vị trí, ranh giới phạm vi điều chỉnh, quy hoạch các hệ thống (giao thông, san nền, thoát nước, cấp nước, cấp điện) của sân bay kết nối với các khu vực bên ngoài, nhất là khu công nghiệp dịch vụ hỗ trợ hàng không trong quy hoạch chung khu kinh tế Vân Đồn.
Phối cảnh Cảng hàng không Quảng Ninh.
Do Cảng hàng không Quảng Ninh nằm trong khu đô thị hỗ trợ (xã Bình Dân, Đài Xuyên) nên khi điều chỉnh cục bộ (mở rộng quy mô lên 31,2ha và kéo dài đường băng lên 600m) cần đánh giá những tác động ảnh hưởng tới các khu trung tâm logistic, khu công nghiệp dịch vụ hỗ trợ hàng không và các khu đô thị xung quanh tới an toàn bay. Đồng thời, bổ sung vùng đệm cách ly và cây xanh để hạn chế những ảnh hưởng của tiếng ồn của máy bay đối với các khu vực dân cư xung quanh; trong phần đánh giá tác động môi trường cần thực hiện theo quy định của pháp luật hiện hành.
Việc điều chỉnh cục bộ khu vực Cảng hàng không Quảng Ninh theo Văn bản số 9810/BGTVT-KHĐT ngày 29/8/2017 của Bộ Giao thông vận tải phải được nghiên cứu trên cơ sở điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Đồn theo thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải tại văn bản số 1358/VPCP-KTN ngày 06/3/2012 của Văn phòng Chính phủ.
