Cà Mau: Sau 5 năm, dự án 520 tỷ đồng vẫn dang dở

Hồi tháng 12/2014, tuyến đường nối Vành đai 2 và cầu Phụng Hiệp trên địa bàn phường 4, phường 5, TP. Cà Mau được khởi công xây dựng.

Công trình thuộc dự án nâng cấp, cải tạo QL63 qua tỉnh Cà Mau, được đầu tư bởi Bộ GTVT, đơn vị ủy quyền là Sở GTVT tỉnh Cà Mau. Tuy đã được triển khai nhiều năm nhưng hiện đường dẫn vào cầu Phụng Hiệp nối kết Vành đai 2 cùng các hạng mục khác đã bỏ hoang.

Chiều dài cầu Phụng Hiệp gần 240m, gồm 7 nhịp rộng hơn 29m. Chiều dài đường dẫn vào cầu 640m, bề rộng 40m. Với tổng vốn xấp xỉ 200 tỷ đồng, công trình dự kiến hoàn thành sau hơn 1,5 năm thi công. Tuy vậy, dự án bị bỏ dở khi làm xong các nhịp cầu đầu.

Để đi qua qua sông, người dân phải đi vòng hơn 1km.

Cỏ cây mọc um tùm phía đầu cầu Phụng Hiệp kết nối với trung tâm TP. Cà Mau.

Tọa lạc giữa lòng TP. Cà Mau, nhiều hạng mục công trình hoang phế, thiết bị gỉ sét.

Tuyến đường đấu nối QL1A hiện vẫn treo bảng "công trình đang thi công" song thực tế đã dừng xây dựng nhiều năm.

Hàng loạt cống thoát nước, trụ bê tông cốt thép của đường Vành đai 2 nằm ngổn ngang, bị khuất lấp trong đám cỏ dại.

Không ít ống cộng bị vỡ, lộ ra dây thép gỉ sét ra ngoài.

Theo thông tin từ lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Cà Mau, hiện mới chỉ giải ngân được 151 tỷ đồng trong tổng số 520 tỷ đồng vốn phê duyệt. Do hết vốn, công trình bị tạm dừng từ năm 2017 tới nay.

Vào năm 2010, dự án nâng cấp, cải tạo QL63 với chiều dài trên 38km được phê duyệt. Công trình có tổng vốn đầu tư là 1.255 tỷ đồng. Dự án này nối kết thông suốt tuyến hành lang ven biển phía Nam QL 63 với tuyến Quản lộ Phụng Hiệp, QL1A... Sau khi hoàn thành công trình, xe vận tải hàng hóa không phải vào trung tâm nội đô TP. Cà Mau, góp phần kéo giảm ùn tắc cũng như nguy cơ tai nạn giao thông.

QL63 nối kết QL1 và tuyến Quản lộ Phụng Hiệp. (Ảnh: Google maps)